NO.6 后记 摩托车行业不景气，是不争的事实。
NO.5 各施手段抢市场 比起北方的摩托车市场，广东目前还算得上是商家们的沃土。
昨日，成都商报记者从环保部官网获悉，严格控制摩托车污染排放的摩托车“国四”标准已经初步拟制完成，正公开征求意见。
10月21日，摩托车护卫国宾车队经过北京四元桥。
N0.4 “禁电”后的积极信号 在江门这样不禁摩或是限制政策比较宽松的地区，摩托车仍然占据着统治地位，而被摩托车行业视为洪水猛兽的电动车和助力车反而成为了陪衬。
据了解，广东全行政区禁摩的目前只有深圳，而其它城市都是或多或少采取了一定的措施。
据彭博社报道，印度马恒达正在同标致雪铁龙集团进行磋商，计划收购后者的摩托车业务。
NO.2 两极分化的格局 两极分化，大概是对广东摩托车品牌格局最好的注解。
今日议题 这两天，公众针对广州拟全面“禁电”的争议高烧不退，新华社也发文加入“战团”。
