2010年12月初，北京京广大厦38层的办公室里，意大利对外贸易委员会（ICE）北京办事处首席代表兼中国区总协调官赖世平先生，就米兰国际摩托车展举办的意义和地位以及中国与意大利的贸易情况，接受了本报记者的采访。
日本政府于2011年1月1日宣布，将推出一项公众-私人行动计划，开发技术，以促进燃料电池汽车使用炼油厂的氢气。
据中汽协会对全国104家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，2010年1～10月，摩托车生产企业经济运行速度逐步放缓，主要经济指标增幅回落，经济效益总体水平下降。
据塞浦路斯金融镜报报道，塞2010年第三季度零售贸易额（不含机动车销售）环比增长2.5%。
三、主要对策建议 产业主体各方要及时更新产业发展观念，树立企业战略发展意识 首先，重庆摩托车产业的主体组织必须坚信摩托车产业发展的良好前景。
二、主要问题成因分析 重庆板块摩托车产业发展问题的成因是多方面的，包括主机厂企业发展战略有效性不足、行业专业意识欠缺、对市场变化的应对不当、政府和行业协会引导不力等原因。
近年来，重庆市经济发展迅猛，作为传统支柱的摩托车产业也得到一定发展，但与国内其它板块，特别是广东板块相比，在产业主体的管理观念、产品结构及市场影响方面都表现出了很大差距，且这种差距在持续加大。
全球三大豪华车制造商奔驰、宝马、奥迪总是争锋相对、你追我赶。
查看详细请点击这里
据越南《工贸报》网站近日报道,2010年越南进口金额约828亿美元，同比增长18.4％。
