朱晓明（上海摩托车质量监督检验所副所长）：摩托车要达到国Ⅲ标准，精确控制空燃比是核心，催化器和油品质量是关键。
8月，据对91家摩托车生产企业出口情况统计，摩托车生产企业出口摩托车66.66万辆，比上月减少7.29万辆。
记者近日从嘉陵集团获悉，该集团历时四年研制成功的新型军用边三轮摩托车，已正式移交有关方面使用。
审时度势 抓住先机 长期以来，我国的摩托车行业受到各种瓶颈因素的制约，致使大排量摩托车的发展“雷声大、雨点小”。
摩托车(100CC以上) 钱江QJIANG 钱江集团有限公司 宗申 宗申产业集团有限公司 豪爵 江门市大长江集团有限公司 嘉陵 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) 隆鑫LONCIN 重庆隆鑫工业（集团）有限公司 建设 重庆建设摩托车股...
顺应潮流 扭转局面 为何生产大排量摩托车的呼声此起彼伏呢？ 从市场看，是因为高端摩托车消费这个热点正在形成。
9月8日，2006年度中国纳税百强排行榜在北京公布，大长江集团有限公司（不含下属公司）作为摩托车行业唯一上榜的企业，纳税9.1亿元，居“2006年度中国纳税500强排行榜（总排名）”第200位，较去年上升了33位。
利润可观 前景看好 我国摩托车保有量近1亿辆，但其中99%以上是用做代步工具，而在国际上，特别是欧美各国摩托车却是娱乐性、运动性、休闲性产品，大排量、四冲程发动机、多功能豪华摩托车是主流。
反倾销案，知识产权纠纷，出口整顿，欧Ⅱ、欧Ⅲ、国3排放标准，出口退税下调，这些事件的发生，既证明了中国摩托车业征途的艰难和生命力之顽强，也证实了中国摩托车业的脆弱与不堪。
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