截至10月15日，备受业界、读者和车迷朋友瞩目的“中国摩托车十大经典车型”评选活动的选票登记工作已经顺利结束，“十大经典车型”也随即产生。在两个多月的评选活动中，本刊共收到有效选票60000余条，参与投票的热读者涵盖了各行各业的人群。一条条饱含车迷深情的留言，一封封满溢读者热情的信件，让人不禁感叹：“但有如此车迷，何惧中国摩托不兴？”

回首中国摩托车行业所走过的每一步，不仅记录下荣耀与辉煌，亦有过唏嘘与徘徊。值此中国摩托车工业发展道路上重大的转型时期，“十大经典车型”评选活动的推出旨在撷取中国摩托车历史长河中记忆的碎片，将之拼凑成一幅弥足珍贵的画卷，作为一种怀念、一种追忆，更是一番期许……

十大经典车型完全由消费者、车迷等参与投票而评出，纵观“十大经典”，留给我们更多的是一种思索：经典究竟怎样诞生，经典的内涵到底是什么。长江750和幸福250代表着上世纪五、六十年代新中国迅速崛起的工业制造能力；嘉陵JH70、建设CY80和金城AX100记录了改革开放之后中国摩托车工业曾经的一段辉煌；“CG125”、“GN125”、“五羊”、“铃木王”、“钻豹”则见证了摩托车行业最激烈的市场竞争。它们之所以成为经典，说明真正的品牌是消费者给予的，对经典的认同也是消费者发自内心最深刻的共鸣。

面对这些经典，我们除了感怀、回味之外，还应在更深层次上进行思考。几款已经淡出历史舞台的车型，将逐渐从人们的视线中消逝，在遗憾之余，我们不禁要扪心自问：为什么经典不能一代代传承下去？我们为什么没有一款像本田CUB一样风行全球五十余载，至今仍活跃在世界市场的经典车型？“五羊”、“CG”、“铃木王”已经驰骋中国市场近二十年，为什么我们不能在它们基础上发扬光大？中国摩托车行业究竟还缺少什么？当然，我们也要看到大长江带给行业的启示，以质量征服消费者，以口碑赢得美誉度，这也许就是对经典的核心定义。

经典不仅代表着曾经的辉煌，更是对未来的启迪。经典可以用来铭记，但它更应该被我们重塑！这就是经典的价值所在。追溯过去，展望未来，我们希望、也有理由相信，未来的中国摩托车工业将会涌现出更多经典车型，更多“中国制造”！（摩托车趋势）

五羊━本田WY125-A 本田CG125

轻骑铃森GS125“铃木王” 豪爵铃木“钻豹”

建设CY80 豪爵铃木GN125

金城AX100 嘉陵JH70

幸福250 长江750