此时此刻，我们正身处一个全新的发展阶段，21世纪10年代的序幕已经拉开。势不可挡的中国经济和庞大的市场容量，足以支撑并持续推进未来十年中国社会的发展进程；而企业的成长，也势必会经历从量变到质变的提升。前途似乎一片光明，但要取得成功仍需把握正确的方向。因此，规划发展战略，修订发展之路，是中国企业健康成长的核心要素。而要活得有质量，活出尊严，则是企业共同的追求，摩托车企业自然也不例外。

现在，在摩托车行业生存是越越艰难，这已是不争的事实。造成恶劣生存状态的原因有很多，即有外部环境施加的，又有自身长期缺失的，但最根本的只有一个，那就是市场。对于中国摩托车消费市场，人们早有无数的观点和评论，也曾批评、指责过种种现状，但它是一个既定事实，是真实的社会经济的客观反映。的确，受市场变化的影响让摩托车越来越找不到自己的方向。不论是热爱摩托车事业的，还是就指着摩托车来发财的，大家都感困惑和迷茫。归其缘由，是因为现有的适应农村市场的产品体系已跟不上市场经济和消费结构快速发展的步伐。行业生产制造的主导定位就是农村市场，绝大多数企业靠规模庞大的农村市场来获取利润，可以说，在相当长一段时间内，是农村市场成就了中国摩托车。但是，农村市场一定不是中国摩托车的未来出路！

谈产业升级和结构调整也不是一两年了，但真正去做的企业屈指可数，原因就在于没有市场。众所周知，城市市场对于摩托车的锁闭令企业很难迈出那步，但是，做企业的应该及时意识到一个问题，消费市场的结构调整不会等着城市解禁后再显现，它已经开始实实在在地发挥其势不可挡的威力了。国人对于汽车的刚性需求，以及电动车对摩托车代步功能的替代，所造成的上挤下压之势，迫使摩托车必须提前寻找出路。现有的摩托车制造体系，是以农村市场为主要诉求点和目标定位，追求的是更低的制造成本和与之对应的基本质量。这样的定位并不错，但它不可能永远都适用，随着社会经济向更广、更深层次的发展，这条只能越走越窄。而谁先转变，谁先尝试破局，谁就能活出当下，赢得未来。中国摩托车的出路在哪？未来的方向是什么？城市市场将给出正确的答案。

任何工业产品都必须适应时代发展的需要，经济发展势必会推动人们对产品价值的内涵上的追求。低质、低价的低端摩托车不可能再满足中国新一代消费者的需要，而那些高品质、高性能、高附加值的产品则在市场上越来越显露实力。从世界范围来看，摩托车绝不会退出历史舞台，因为它有其存在的意义和价值。在中国，摩托车不仅能满足广大农村市场的需要，同样也是城市用户理想的交通工具的选择之一。之于城市，摩托车将不再局限于简单的生产工具范畴，它是能满足人们便利生活需要的消费品，甚至还是玩具。因此，城市市场的定位特点决定了它对品质的要求和对价值的诉求更高，更能检验出摩托车真正的性能和技术。未来十年，中国经济的发展将更为理性和趋于合理。对于摩托车而言，农村市场的总量已很难再有更大突破，未来的出路其实已经显现：抓住既有庞大市场空间作支撑，又有产业升级为辅垫的城市市场，就能赢得一切。

大胆预测一下：十年之内，摩托车将逐步回归于各个城市。我向来不悲观，因为我始终相信社会进步的力量。因此，请有志企业早抓技术、早做研发、早打基础，做好足够的准备去城市寻找未来吧！（摩托车趋势）