在汕头中心城区，由于“无车一族”外出难、部分市民贪图方便、公交线路不能满足人们外出需要等因素，后三轮摩托车非法营运载客现象近期又有回潮之势。虽然交通管理部门多次开展“百日行动”之类的联合整治行动，但行动过后交通违章现象仍时有发生。后三轮摩托车驾驶员时常置交通安全于不顾，肆意违反交通规则或肇事逃逸，不但威胁其他车辆、行人和乘客的安全，而且严重扰乱交通秩序，潜伏交通安全隐患。因此，整治后三轮摩托车非法营运不仅是当务之急，而且也是建设美丽幸福汕头的需要。笔者就此提出几点建议： 1、严格执法，依法治市，违法必究

要依靠强有力的执法队伍进行综合治理。即交通、运管部门要经常性的进行路面检查，对后三轮摩托车非法营运要重拳出击，严肃处理。对于后三轮摩托车非法营运乘客，如果效仿“禁炮”的做法，利用汕头拥有立法权的优势，依据相应的法规予以规范，严格执法，依法治市，真正把整治和取缔后三轮摩托车非法营运纳入法制化轨道，违法必究。那么，我市后三轮摩托车非法营运乘客现象将有可能逐步得到遏制。

2、拓展公交事业，整合公共交通资源

随着汕头中心城区日渐东移，相比之下，目前我市公交车的营运已经不能最大限度满足市民外出的需要。归纳起来首先是班次少；其次是公交车线路覆盖面不完善；再次是个别公交线路收班时间较早等。公交线路不能满足人们外出需要是造成后三轮摩托车拥有大量客源的主要原因。因此，在我市公交车未能满足市民迫切需要之前，建议公交部门参考其他城市的做法，适当投放中、小型“面的”营运乘客，以分流乘客和搭载不乘坐公交车线路的客源。通过优化公交模式，完善公交网络，逐步满足汕头市民出行的需要。

鉴于个别公交车线路对老年人乘客没有票价优惠，建议交通运管部门进一步整合公共交通资源，出台操作性更强的优惠措施，让老年人乘客真正享受所有公交车的票价优惠，吸引更多老年人乘客乘坐公交车。

3、依靠群众，做好市民的宣传教育工作

后三轮摩托车之所以演变为非法载客营运工具，而且规模愈来愈大，与一些市民贪图便宜乐意乘坐有关，这也是导致后三轮摩托车拥有大量客源的原因之一。治理后三轮摩托车非法营运需要群众的理解和支持。因此，要杜绝后三轮摩托车非法营运乘客，必须坚决堵住源头，积极做好市民群众的宣传教育工作，动之以情晓之以理，让更多市民群众深刻认识乘坐后三轮摩托车的危害性和可能发生的严重后果，增强市民的交通安全和自我保护意识，只有全体市民的交通安全意识提高了，才能自觉遵守有关规定，确保生命安全。

总之，冰冻三尺非一日之寒，解三尺之冰也非一日之功，不可能毕其功于一役。整治后三轮摩托车非法营运需要有关部门通力协作齐抓共管，更要持之以恒常抓不懈。只要我们态度坚决，措施得力，那么，建设美丽幸福汕头将指日可待。