据新华社电第38届达喀尔拉力赛昨日在阿根廷罗萨里奥结束了全部13个赛段的征程，驾驶赛车的彼得汉塞尔最终夺得汽车组总冠军，创纪录地收获个人在该项赛事中的第12个冠军。

彼得汉塞尔被车友称为“彼得大帝”，是达喀尔赛历史上最成功车手。这位50岁的法国车手在1988年首次参加达喀尔赛时就夺得摩托车组总冠军，现如今，横跨两大组别的他已将6个摩托车组总冠军和6个汽车组总冠军收归账下。在以极端艰苦竞赛环境著称的达喀尔赛，彼得汉塞尔创造了一个难以企及的高度。

“太难以置信了！”彼得汉塞尔赛后说，“我们压力一直都很大，但最终都克服了。今年这个冠军的重要程度绝对排进前三。”他还说：“有一件事可以肯定，在达喀尔赛汽车组和摩托车组获得同样数量的总冠军，是我生涯里最后一大目标。现在已经实现了，我觉得接下来没什么可以再让我有如此动力了。”

本届赛事中，彼得汉塞尔在第10赛段一举确立了总成绩领先优势。该赛段从阿根廷贝伦至拉里奥哈，他的主要竞争对手阿提亚和塞恩斯相继遭遇事故，最终彼得汉塞尔在该赛段过后总成绩领先第二名阿提亚一个小时，而之前一度领跑总成绩榜的塞恩斯则因赛车故障，连续第四年退赛。

故事 两次“半路出家”成就车神

史蒂芬·彼得汉塞尔出生于法国小城维索尔，如今已是年过半百的老人。在他8岁那年，父亲给他定做了一辆微型摩托车，力求培养他的兴趣爱好。4年后，少年彼得汉塞尔果然迷上了某项运动，不过他迷上的是滑板运动，并在之后拿到了多项少年滑板比赛的冠军。

起初，未满16岁的彼得汉塞尔利用伪造的驾照来学习驾驶摩托车。几年后，彼得汉塞尔就开始在这项运动中崭露头角。1983年，他获得了自己的第一个法国摩托车耐力赛冠军，之后又先后11次在该项赛事中称雄。

此后的彼得汉塞尔开始一发不可收。从1991年起，他先后6次夺得达喀尔拉力赛摩托车组冠军。可1999年，当时已获得世界摩托车耐力锦标赛冠军的彼得汉塞尔突然再次决定“半路出家”——转战汽车组比赛。