2009年受全球金融危机的影响，国际摩托车行业遭遇到前所未有的困难。在这种形势下，作为国际最高级别的摩托车展之一━━“第67届意大利米兰国际摩托车展览会”克服重重困难在意大利米兰如期召开，虽然本届展会规模相比往届略有缩水，但参展企业的气势丝毫不减，观众的热情也非常高涨，这给受金融危机困扰的2009年增色不少，同时也给饱受金融危机冲击的摩托车行业带来一丝融融暖意。
2009年11月10~15日，第67届意大利米兰国际摩托车展览会（EICMA）在世人的期待和瞩目下，如期在意大利北部城市米兰新国际展览中心举行，尽管全球经济危机的阴霾还未散去、尽管甲流仍在肆虐，但“发烧友”们对摩托车的热情却丝毫不减，对摩托车的喜爱完全可以用“狂热”来形容。在参观的人群中，有十几岁的少年，也有几十岁的老人，特别是还有不少坐轮椅的残疾人，他们如信徒般从世界各地汇聚到米兰一睹展会的盛况。笔者有幸随机电商会展团亲临这场展会，目睹了代表世界最高技术水平的顶级力作，切身感受了意大利人对摩托车的痴迷。
受全球金融危机的影响，很多企业都遇到了前所未有的困难，因此本届展会规模相比往届略有缩水。据意大利两轮车工业协会提供的资料显示，本届展会共使用了6个展馆，展会总面积超过12万m2，室内展出的净面积为5.5万m2，用于摩托车比赛、表演、展示、测试和摩托车学校教练等使用的室外展场面积为8.5万m2；来自31个国家和地区的参展商，共计134个品牌参加了展出。在这些参展商中，意大利本国展商占42.42%，其他国家和地区的展商占54.42%，其中宝马、哈雷、铃木、川崎、杜卡迪、阿普瑞利亚、比亚乔、摩托•古兹等世界知名企业均摆出了强大阵容展示自己的最新产品，展会期间这些企业的展台前人头攒动，几乎天天爆满，参观的人们一个接一个地骑上靓车感受，端详、抚摸，喜爱之情溢于表。
在6天的展会期间，前2天只对专业观众和新闻记者开放，后4天对普通观众开放。在前来参展的人群中有摩托车、小型踏板车、零配件进口商、采购商、批发商、代理商、分销商、零售商及记者等专业人士，还有终端消费者、车迷和爱好者、摩托车及小型车俱乐部成员等普通观众。
意大利：
意大利是欧洲最大的摩托车市场，也是全球最成熟的摩托车消费市场之一。为了消除全球金融危机的不利影响，意大利政府推出了一系列以旧换新等刺激市场消费的政策，这些政策的出台有效抑制了意大利摩托车产销量的下滑，企业积极性也大大提高，据意大利自行车、摩托车及零配件工业协会统计，2009年1~10月，意大利摩托车销量基本保持上年同期水平。在这种大好形势下，再借助本土优势，比亚乔、阿普瑞利亚、贝纳利、Beta、Cagiva、杜卡迪、Fantic、Garelli、吉列那、Malaguti、摩托•古兹、Motomorini、Mv-agusta、Polini、Tm、韦士伯等品牌均现身展会，其中比亚乔、阿普瑞利亚、杜卡迪、摩托•古兹和贝纳利展出阵容强大。
德国：
本届展会中，德国宝马公司展出的车型吸引了大量观众的眼球。精雕细琢的线条体现出了精湛的工艺制造技术、刚猛厚重的外型气质，每款车型都让人震撼。在这些车型中当属最新推出的全新概念跑车Concept 6，该车汲取了宝马各款车型之精华，承载全新1.6L 6缸发动机，E-GAS电喷技术加装催化转化器，最大功率可达130kW，最大转矩129Nm，最高转速9000r/min；油耗比一般4缸机还要少；车宽较现有6缸机缩小了100mm，略宽于4缸机。
瑞典：
胡斯华纳公司以生产高级越野摩托车而闻名世界，其产品除中排量越野车系列外，还有600mL级大排量、水冷、四冲程赛道越野车。本届展会，胡斯华纳也拉开了强大阵容，展出的各款越野车款款生辉，个个精品，显示出了著名企业的强大实力。
美国：
自由、进取、独立、个性、品位是哈雷的座右铭。作为世界级巡航摩托车的老大，深厚的文化底蕴及过硬的品质保证，使哈雷车一直是全世界车迷追棒和想往的车型。因此，哈雷车的参展给展会增色不少，参展的车型可谓款款精品，金属的质感、张扬的个性、优美的外形线条和色彩搭配，明亮的电镀和黑漆对比，特别是V形发动机的造型设计等，均给人留下了难忘的印象。
英国：
作为英国老牌摩托车制造商，这几年来由于日本摩托车企业的强劲冲击，凯旋公司经营情况不是很好。为了重振英国车的声誉，凯旋卧薪尝胆了十几年，在新技术、新产品开发上做了很多努力，本届展会除2010款Rocket Ⅲ Roadster车型外，还推出了Speed Triple SE特别版，新型减震器配上双色车花的设计具有很强的视觉冲击力；再有就是Bonneville Sixty车，参照60年代的涂装，全球限量发售，受到许多“怀旧”人士的青睐。
日本：
受金融危机影响，为收缩战线，日本摩托车四大家从2008年起就开始压缩产量，特别是本田公司还相继关闭了一些装配工厂，退出了一些车展，以节约成本压缩开支。本届展会日本只有铃木、川崎2家企业参展，而本田和雅马哈均没有露面。
中国：
中国机电产品进出口商会、中国轻工业对外经济技术合作公司、中国贸易促进委员会汽车行业分会等单位组织了中国企业参加展览，加上独立参展的中国公司，共有约170家企业参展。中国企业参展的展品主要是摩托车整车、电动摩托车、零部件及头盔、锁具等，这些展品均展示了近年来中国在两轮车生产制造方面取得的巨大成就，也有很多专业人士及观众前来咨询和洽谈，但相比那些世界知名企业展台，还是冷清了许多，单从产品外观来看，中国企业的产品显得太平常了一些，缺乏吸引力，但中国企业毕竟已走出国门，而且在世界上已有一定的影响力，这不能不说是一个很大的进步。
我社随中国机电产品进出口商会展团参加了本届展会，在此，感谢中国机电产品进出口商会能为我们提供这样一个向国外企业学习、交流的机会。
台湾省也有多家企业参展，其中阵容最大的要数三阳公司
尾声：
意大利米兰国际摩托车展是世界摩托车行业规模最大的展会，本届展会是经改革以后的第4届展会。多年来，该展会受到世界摩托车生产商、经销商及专业人士的普遍关注，也一直被中国摩托车整车及零部件企业看作是进军欧洲及世界市场的跳板，与世界摩托车制造业同仁进行交流和沟通的平台。通过参展，让世人了解中国，认识中国产品，最重要的是通过与世界知名企业的产品相比，我们认识到自己在高端技术、设计理念、个性化产品开发等方面存在的不足，制定出今后的发展方向和目标。（摩托车技术）
