米兰靓车之踏板车篇

2014 Kawasaki J300

在日本“四大天王”中，只有川崎没有生产踏板车，但是在这次摩展上，川崎破天荒地展示了全新踏板车J300。这只“绵羊仔”搭载了水冷、SOHC单缸发动机，排量为299mL，由电控燃油喷射系统伺服。

J300配置的是钢管车架，前面安装了37mm前叉，后部则是双筒减震器，弹簧预载5级可调，兼顾灵活操纵和舒适乘骑。前后轮分别配以260mm和240mm单制动盘以及2活塞卡钳，足以满足制动需求。如果骑手对安全有更高要求，还可选配Bosch防抱死制动系统。

在造型风格方面，J300明显吸收了川骑“忍者”的元素，比如前罩很锐利，疾驰时如同梭子插入空气中；上扬的双头灯棱角分明，透射着冷冷杀气；整车线条遒劲，尽管是踏板车，但是J300看起来也很阳刚硬朗。

Part C “春风”拂面

米兰，不仅是时尚的代名词，还是摩托车的集结地，而米兰国际摩托车展则是孕育摩托车文化的一方沃土。这里既有本田红，也有川崎绿；没有KTV橙，就无法谈及其他越野摩托车品牌；同样，如果没有春风蓝，就无法尽显全地形车发展的生机盎然。

在本次的米兰国际摩托车展上，纵然有本田的科技灵感，也有Ducati的高雅大气，亦有哈雷的古朴典雅，但这一切都无碍于春风动力风采的展现。春风蓝无须高调奢华，但却流露出平静与朴实之感，而这也是一种在默默奋斗中的坚持。

在春风动力的展台前，我们看到的是有着高端大气、时尚运动、个性实用特点的产品，还看到了笑容甜美、亲和怡人的模特。充满着生机与活力，快乐与质感的春风蓝，以其差异化的产品，高端的品牌形象，令到场的国际摩托车迷们流连忘返。从OFOROE 800到ZFORCE 800 EX，从新50ATV到两轮大排量650TR，它们迎来一批又一批摩托车迷们驻足欣赏，仔细询问，抑或试骑留影。更有作为现场代言人的春风车迷及用户的参与，他们为到场观众忙碌地介绍着春风动力的产品，，讲述着他们与春风摩托车的骑行故事，分享着他们的驾乘体验，解答着各种使用疑惑。6天时间，是忙碌的6天，也是快乐而充实的6天。

在这里，每天的场景都是那么令人激动——人头攒动且门庭若市——而这也正是春风蓝的品牌魅力，对其国际产品实力的认可。无须亮丽的词藻，也无须浩大的声势，春风蓝在低调中雅量高致，在坚实中创新奋进。

深秋的米兰，依然“春风”拂面。在米兰展上，那一幕幕春风蓝的美景令我们印象深刻。我们期待着新的一年，期待米兰再度沐浴“春风”。再见米兰，待到明年“春风”拂面时，我们定将再次见到那风景，相信它也将更加温暖人心。（完）（摩托车）