即使它已经面世35年，但时代却一直没有把它遗忘。这种经典、复古并且原始的味道正正是很多车迷所津津乐道的。在我眼中，车迷大致分为两种：1，追求最新款式，需要狂暴的马力；2，遵循少则是多，经典老车才是永恒的选择。2014 SR 400很明显是第二类车迷的选择了。

整车没有多余的装饰，只有应付最基本行车需要的配件，而先进的电子设备就更不用说了。这样的做法很明智，降低成本之余还可以留给车主巨大的个性改装空间。完全能满足现在流行的复古风潮和CAFÉ RACER的需要。整车的亮点就是那种给你回到过去的感觉，唯美而经典。

2014 SR 400的推出，对于复古车迷来说无疑是一件好消息。也许复古车迷再也不必四处寻找车况良好的“旧款车”了，因为你可以买到全新的。

主要参数

长： 2085毫米

宽： 750毫米

高： 1095毫米

座高： 785毫米

轴距： 1410毫米

最小离地间隙： 130毫米

湿重（满油箱）：174千克

油箱容量： 12升

油箱容量： 2.4升

发动机型式： 四冲程，风冷，单顶置凸轮轴，2气门

排气量： 399cc

缸径x冲程： 87.0毫米x67.2毫米

压缩比： 8.5：1

最大功率： 17.1千瓦（23.2PS）@6500 转

最大扭矩： 27.4牛米@3000转

前制动： 液压盘式，直径298毫米

后制动： 鼓刹

前轮胎： 90/100-18M/C54S

后轮胎： 110/90-18M/C61S