2008年是不平凡的一年，国际形势风云变幻，经济发展面监种种挑战。我国摩托车工业在国民经济增速放缓的情况下，经济运行比较稳定，摩托车产销、出口和企业经济效益等指标依然保持比较好的增长，其中出口对全行业的拉动作用依然突出；与上年同期相比，各项主要指标增幅有所回落。详细情况如下：
一、产销保持两位数增长，增幅同比明显回落。2008年以来，我国遭受严重自然灾害，年初南方部分地区遭遇雨雪冰冻灾害，5月份四川汶川发生强烈地震，而且余震波及省份较多，使国民经济和人民生命财产遭到重大损失。受此影响，今年前三季度，全行业产销增速有所放缓，全行业摩托车产销2125.49万辆和2115.48万辆，同比增长14.43%和13.56%，增幅比上年同期回落1.59和4.23个百分点，其中，二轮车产销2004.97万辆和1996.49万辆，同比增长13.43%和12.57%，比上年同期回落1.62和4.31个百分点；三轮车产销120.53万辆和118.99万辆，同比增长34.15%和33.41%，比上年同期回落5.12和6.12个百分点。
前三季度，全行业摩托车产销率达到99.53%，比上年同期下降0.76个百分点。全行业摩托车库存达到80.66万辆，同比增长22.33%。
从月度产销情况看，除2月份受春节长假的影响产销量较低外，其它月份产销均在230万辆以上，其中，4月份产销达到254.04万辆和252.47万辆，是今年以来月度产销的最高值，5月份以后产销回落，8月份产销回落到236.73万辆和234.41万辆。
从季度产销情况看，一季度产销632.86万辆和640.17万辆，同比增长15.52%和17.05%；二季度产销746.12万辆和739.69万辆，同比增长14.28%和12.97%；三季度产销725.22万辆和715.30万辆，同比增长15.20%和12.79%；可见，二季度产销好于其它两个季度。
二、50ml、100ml、110ml、125ml和150ml五种排量二轮车占据市场近九成，其中50ml、110ml和150ml三种排量增势显著。前三季度，在摩托车各排量中，产销排名前五位的品种依然为125ml、110ml、100ml、150ml和50ml二轮车。其中，125ml产销891.39万辆和889.69万辆，同比增长4.30%和3.29%；110ml产销323.90万辆和324.18万辆，同比增长24.50%和23.27%；100ml产销257.69万辆和256.04万辆，同比增长6.90%和6.64%；150ml产销224.08万辆和224.39万辆，同比增长32.20%和32.56%；50ml产销207.60万辆和206.03万辆，同比增长25.86%和25.34%。前三季度，上述五种累计产销1904.65万辆和1900.34万辆，约占摩托车产销总量的89.61%和89.83%。从近年来各排量的增长情况来看，50ml、110ml和150ml三种排量更受消费者的欢迎，近两年来产销增势比较显著。
三、摩托车出口持续快速增长，带动行业产销水平不断提升。前三季度，受国内消费环境的制约，我国摩托车出口在人民币不断升值的情况下，依然保持持续快速增长，有力地带动了行业产销水平的提升。据中汽协会对全国93家摩托车生产企业出口情况统计，前三季度，摩托车生产企业累计出口摩托车806.11万辆，同比增长36.29%，增幅高于行业销售量增长22.73个百分点，对行业增长的贡献率达到84.94%，拉动行业增长11.52个百分点。
从月度出口情况看，摩托车出口量呈前低后高的走势，4~8月份月度出口均在90万辆以上，9月份出口有所回落。从增长速度来看，摩托车月度出口均呈快速增长，月累计增长速度均在30%以上。
四、摩托车工业经济运行总体稳定，主要经济指标继续保持增长。前三季度，我国摩托车工业经受了严峻的考验，在能源及原材料价格上涨、劳动力成本上升，人民币升值等多种不利因素的影响下，全行业经济运行基本稳定，各项主要经济指标继续保持增长态势。与上年同期相比，各项指标增幅有所回落。据中汽协会对全国113家摩托车生产企业经济指标月快报统计，今年前8个月，我国摩托车工业累计完成工业总产值750.96亿元，同比增长17.70%，增幅比上年同期回落4.21个面百分点，累计完成工业销售产值750.97亿元，同比增长17.37%，比上年同期回落7.63个百分点，实现主营业务收入746.44亿元，同比增长17.06%，比上年同期回落7.84个百分点，实现利润总额20.32亿元，同比增长6.82%，比上年同期回落38.29个百分点。
前三季度，摩托车工业经济运行速度比上年同期明显放缓，特别是产值和收入指标6月份以后增速回落，这主要是由于国内遭受严重的自然灾害，以及7、8月份是摩托车行业的淡季等因素的影响。
从利润总额增长情况看，前三季度摩托车生产企业利润总额增长比较平稳。这主要归功于摩托车工业比较成熟的出口市场带来的收益。2008年，国内经济形势不容乐观，能源和原材料涨价、劳动力成本上升、人民币升值、房市、股市不断走低等诸多不利因素，使国内制造业生产经营面临种种困难、消费者对市场报观望态度，持币待购现象严重，汽车制造业受此影响尤为明显，前三季度汽车月度销量大幅回落，8月份产销出现了近年来的首次负增长。与此相比较，摩托车工业显示出顽强的生命力，摩托车产销继续保持比较平稳的发展，全行业利润总额在微利基础上，继续保持小幅提升。其中，出口对全行业的发展起到了较好的拉动作用。近年来，由于国内对摩托车的种种限制，我国摩托车出口规模不断扩大，出口数量年年攀升，在中汽协会统计的113家摩托车生产企业中，有93家企业有出口业务，出口企业数占企业总数的80%以上。应该说，经过多年的努力与打拼，部分摩托车企业已经形成了比较完善的出口体系。加上多元化的出口战略，降低了出口风险。尽管人民币升值使摩托车出口企业利润大大缩水，但企业通过改变结算方式等多种手段归避人民币升值带来的损失，从而保证摩托车出口量及出口金额实现快速增长。
五、摩托车骨干企业具有比较明显的竞争优势，中小优势企业发展更为引人关注。今年前三季度，我国摩托车工业尽管受到多种不利因素影响，全行业发展依然比较稳定，这不仅得益于大企业的带动作用，中小优势企业也做出了一定贡献，从产销量情况看，前三季度，销售量排名前10家企业完成销售1229.78万辆，占摩托车销售总量的58.13%，比上年同期下降0.97个百分点，排名前20家企业销售1615.91万辆，占总量的76.38%，比上年同期下降0.66个百分点，排名前30家企业销售1790.48万辆，占总量的84.64%，比上年同期提高0.42个百分点。从企业出口情况看，出口排名前10家企业累计出口21.04亿美元，占摩托车企业出口总额的51.97%，比上年同期提高0.45个百分点，前20家企业出口29.36亿美元，占出口总额的72.53%，比上年同期提高1.13个百分点；前30家企业出口33.67亿美元，占出口总额的83.15%，比上年同期提高1.20个百分点，从企业盈利情况看，利润总额排名前10家企业累计盈利17.97亿元，占摩托车生产企业利润总额的88.45%，比上年同期提高6.78个百分点；排名前20家企业盈利19.80亿元，占摩托车生产企业利润总额的97.46%，比上年同期提高6.99个百分点，排名前30家企业盈利20.17亿元，占摩托车生产企业利润总额的99.26%，比上年同期提高6.95个百分点，由此可见，大型骨干企业在行业竞争中仍然占有明显的优势，对行业发展起到了较好的带动作用，中小优势企业通过资源合理配置，优化产品结构等，在行业竞争中得到较快提升，对行业发展起到了一定的推动作用。（中国汽车工业协会）
