摩托车行业曾满怀希望地憧憬2008年，2008年是我国改革开放30周年，也是北京奥运之年。总之，2008年带给摩托车行业无尽的遐想空间，也孕育着无限多的可能。但现实却事与愿违，虽然2008年摩托车行业也曾分享了竞技场上收获的喜悦，也曾为改革开放30年来的巨大成就而欢欣鼓舞，但同样也遭遇了更多的挫折和困扰。

2008年已经成为过去，摩托车行业将希望和期待留给了2009年，但2008年的记忆不能尘封，它带给摩托车行业的经历和体验弥足珍贵。盘点2008，我们发现了坚持的可贵，也看到了摩托车行业未来的希望。

关键词1：冰雪灾害

“冰雪灾害”在2008年年初成为网络点击率是了高的关键词，也成为举国上下关注的“要闻”。在我国长江中下游地区发生的50年一遇的冰雪灾害打乱了人们正常的生产、生活秩序，许多对此次自然灾害缺乏足够认识和充分准备的摩托车企业也遭受了重大损失。由于交通受阻，原材料和产成品的运输都被迫中断，加之电力系统大范围受到破坏，生产设备由于天气异常也无法正常运转，企业预定的生产和销售计划搁浅，蒙受了巨大的经济损失。

虽然摩托车行业在这次冰雪灾害中的产、销、出口及各项经济指标都受到不同程度的影响，但整个行业很快就摆脱了冰雪灾害的阴影，企业都在最短时间内恢复了正常运转。在此次抗击冰雪灾害的过程中，摩托车行业抵御风险的能力经受住了考验，同时也在实战时得到了大幅提升。

关键词2：物价上涨

始于2007年的物价上涨在2008年初非但没有被遏制，反而愈演愈烈，上涨幅度和速度都一度超过了人们的预期。持续上扬的原材料价格、能源价格、运输费用及劳动力成本使本来已利薄如纸的摩托车行业不堪重负，不论是主机厂还是零配件企业在此轮物价上涨中都承受了巨大的压力，不得不将成本上涨带来的压力转移到下游企业或消费者身上。冒着市场份额减小的风险，主流摩托车企业将产品价格上调了200~600元不等，其中在我国摩托车行业举足轻重的江门大长江集团旗下的豪爵和铃木两大系列摩托车产品价格平均上调300余元。

关键词3：人民币升值

4月10日，人民币对美元的中间价突破7元大关，人民币汇率进入“6时代”。

人民币升值是把双刃剑，一方面有利于减小贸易顺差，减少对外贸易摩擦，促进经济的均衡发展；另一方面给出口企业带来了很大的压力。由于国家政策的影响，我国摩托车产品主要依赖出口。人民币升值后，我国技术含量低、利润微薄的摩托车产品在国际市场上的价格优势被削弱，竞争力下降，摩托车企业在国际市场上的利润严重缩水。

关键词4：抗震救灾

5月12日，我国四川地区发生了震惊世界的里氏8.0级地震，灾区人民的生命和财产损失惨重，举国上下伸出援手，帮助受灾同胞渡过难关、重建家园。我国摩托车行业虽然正因成本上涨、贸易壁垒等原因而度日艰难，但当同胞有难时，摩托车行业没有袖手旁观，在第一时间加入到抗震救灾的行列中。大长江、建设、嘉陵、隆鑫、力帆、宗申、鑫源、金城……为了救同胞于危难，纷纷慷慨解襄，或捐款捐物，或组织人员奔赴抗震救灾的第一线。给予灾区人民最大限度的扶持和援助。在此次抗震救灾过程中，摩托车行业无私奉献的精神和坚忍不拔的毅力得到了充分的展示。

关键词5：国Ⅲ标准

据生态环境部规定，从2008年7月1日起我国摩托车开始执行国Ⅲ标准的型式核准。国Ⅲ标准对摩托车企业的研发能力和技术水平都提出了更高的要求，整车产品的成本在以前的基础上也将大幅提高。

为了帮助企业应对国Ⅲ，保证国Ⅲ标准的贯彻执行，《摩托车技术》杂志社与中国环保产业协会机动车污染防治技术委员会于10月27~28在北京召开了2008中国摩托车排放控制技术研讨会。此次研讨会邀请了国家相关管理部门、行业协会、检测机构及整车和零部件企业的200余位代表参加。研讨会的成功召开为摩托车行业主管部门、检测机构和整车与零部件企业搭建了一个交流的平台。

关键词6：奥运会

8月8日，第29届奥运会在北京拉开帷幕，这牵动着每一个中国人的神经，同样也牵动着摩托车行业的神经。奥运筹备阶段，摩托车企业便积极参与其中，大运摩托凭借绝对的实力脱颖而出，成为北京奥运会的摩托车供应商及残奥摩托车独家供应商；嘉陵集团研发生产的JH600警用摩托车和鑫源公司生产的XY200GY-7“长征”越野摩托在奥运安保中发挥了重要的作用，同时展现了我国摩托车产品可靠的性能和品质，为我国摩托车行业赢得了荣誉。

关键词7：金融危机

源于美国次贷危机的全球金融危机给2008年笼罩了一层厚厚的阴均霾，阴云之下，全球经济萎靡不振，欧美等发达国家和地区经济出现了不同程度的衰退。我国摩托车业作为出口型行业在此次全球金融危机中受到重创，由于国际市场购买力严重下降，产品大量积压，许多国际客商的资金链断裂，资金短期内无法回笼，部分实力薄弱的中小型摩托车企业最终没有经受住金融风暴的洗礼，退出了摩托车行业。在国内外享有很高高知名度的广州五羊摩托有限公司在此次金融危机中也公开挂牌转让75%的股权，而其他部分摩托车企业也不得不通过停产或半停产保存实力。

关键词8：庆祝改革开放30年

2008年是我国改革开放30年，各行各业在这30年中都取得了巨大成就，摩托车行业在这30年中同样硕果累累，并且在我国人民生活水平提高、生活质量改善过程中担当了重要的角色。

为了庆祝改革开放30年，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车报社联合主办了“纪念中国汽车工业改革开放30年”系列活动。系列活动的重要组成部分——“纪念中国汽车工业改革开放30年”成就展和图片展于11月7~9日在天津滨海新区举行，摩托车行业也展示了改革开放30年来取得的巨大成就。嘉陵、大长江、王野、本州、钱江等摩托车工业的“重臣”用图片和实物演绎了摩托车工业在沧桑巨变的30年中的发展历程。

关键词9：出口退税

受国际金融危机的影响，我国劳动密集型产品出口受到重创。为了促进出口，11月17日，国家财政部和税务总局联合发布财税[2008]44号公告，提高部分劳动密集型商品的增值税出口退税率。税则号为8711100010~8716900000的摩托车和踏板车及税则号为8703101100~8703109000的全地形车出口退税率由9%提高到11%。新调整的出口退税率从12月1日起开始执行。

12月29日，国家财政部和税务总局再次发布通知，宣布从2009年1月1日起将摩托车产品的出口退税率提高到14%，这在一定程度上缓解了金融危机对摩托车行业的压力，同时也增强了摩托车行业渡过难关的决心和信心。

关键词10：油价震荡

2008年国际原油价格经历了一番震荡起伏，截至7月中旬，纽约原油期货价格上涨到每桶147美元的惊人水平。油价迅速飙升，交通成本随之上升，为了节约成本，许多人放弃汽车，选择中小排量的摩托车作为出行工具，这曾一度刺激了我国的摩托车产品出口。但好景不长，8月份以后，形势急转直下，原油价格节节下落，仅仅4个月之后，价格相比最高点下跌近60%。

经过2008年的洗礼，虽然部分企业没有经受住考验，最终出局，但大部分企业仍在坚守。2009年国际经济形势依然严峻，行业前途依然扑朔迷离，企业命运仍是未知数，如何安全度过这段“寒冰期”成为行业共同关注的课题。在“剩者为王”的时代显然宜静不宜动，而利用这段蛰伏期进行产业升级、“强身健体”更不失为明智之举。在2008年经受了重重考验的摩托车行业未来也许还会面临更多的困扰和抉择，但无论如何，习惯了坚持的摩托车行业必然能冲破重重黑暗，等到黎明的来临。（摩托车技术）作者：郝娟