第三届先进发动机控制技术国际研讨会于2010年11月3日在天津召开。

本次研讨会由“节能环保内燃机产业技术创新战略联盟”、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室及中国内燃机工业协会主办，英飞凌科技股份有限公司、易特驰中国有限公司、西迪阿特中国有限公司承办。

上午，数位发动机控制技术专家作了精彩的演讲。

瑞典萨博汽车动力总成的发动机控制技术专家Andersson博士就发动机小型化技术发展及趋势作了技术演讲，就汽油直喷系统、凸轮定时系统及涡轮增压系统的协调控制进行了阐述。

瑞典隆德大学Per Tunestal教授以天然发动机为实例，针对“采用稀释控制降低小型化汽油机燃油消耗”的概念作了阐述。

瑞典林雪平大学Lars Eriksson博士对“增压发动机的进气系统控制”，提出了全可控废气放气阀的建模方法，着重说明了空气系统的建模和基于模型的控制。

奥地利林滋大学副研究员Daniel Alberer以“基于氧气的废气涡轮增压柴油机的控制”为题，介绍了系统的瞬态扭矩控制过程氧目标量最优路径判断方法，以及空气路径与燃油喷射的联合控制策略。

来自国内外各研究机构、院校及企业的专家们，对这些先进的发动机技术表现出浓厚的兴趣，就其技术前景、成本效率、市场预期及硬件条件等进行了现场讨论，交流得非常热烈。

下午及明天，专家们将继续就混合动力汽车的发动机控制、能量存储及管理、后处理技术等进行研讨。