最近，关于国Ⅲ再次推迟的传言四起，让本已遭受各方质疑与诟病的国Ⅲ再次成为行业与市场关注的焦点。

据笔者了解，这个传言已经得到有关“领导人士”的证实，有的企业甚至包括行业组织已经在采取行动，争取得到国家环保部的再次宽容，把国Ⅱ的市场销售期限推迟到明年的一季度末。无论最终结果能否如发起者所愿，即便是闻听此言，笔者也是真的被雷晕了一把，不知业内人士有何感想。难道国家的法规标准真的就这么被一而再，再而三地推迟下去吗！如此这样地推迟下去，最终的结果又会如何？是真正保护摩托车行业的整体利益，还是再次把行业推向险境甚至是深渊？笔者无语！

对于国家来说，出台任何一项法规政策，都是本着对国家、对社会、对人民高度负责的态度，从有利于行业长远发展、有利于优秀品牌发展、有利于市场秩序规范的需要出发，从而起到扶优扶强、优胜劣汰的最终目的与最佳效果。但就目前的市场形势，对整个行业特别是一些优秀企业来说，国Ⅲ推迟半年所造成的结果简直是一场灾难，对于行业长远发展来说，更是一次历史性的倒退与悲剧的重演！

国Ⅲ标准的制定和实施对于维护国家形象、履行社会责任、推动行业技术升级与产品研发等方面的重要性已经众所周知，可我们行业面对国Ⅲ所表现出来的姿态和行动着实让人不敢恭维。推三阻四不说，动辄以影响社会稳定要挟政府，更成为有些“权威人士”与“企业家”的撒手锏。而我们绝大多数企业，只是简单地认识与对待国Ⅲ，更有甚者把国Ⅲ所带来的市场混乱当作赢得喘息与短期获利的大好时机。

由于种种原因，抱怨成为摩托车行业一直以来的心理常态，抱怨政府、抱怨政策、抱怨社会，甚至抱怨消费者，只要不利于自己赚钱的任何政策都要被质疑，都要用尽各种手段加以阻拦，完全忘记了自省。表面上看，摩托车行业的竞争是异常激烈的，但笔者认为，摩托车行业的竞争始终是在缺乏游戏规则、缺乏道德底线、缺乏政策约束下的竞争。各自为战，各得其利，不以遵纪守法为荣，反以蝇营狗苟为尚，不是摩托车行业的内心独白和现实写照吗。究其根本原因，在于政府长期以来对于政策法规的执行不力，让一些“不法商人”不但得不到应有的惩罚，反而从中大大渔利；不但道义与责任得不到尊重与彰显，反而让一些政策的执行者、法律的遵守者成为最大的受害者。

按照某些“权威专家”或领导人士的说法，再次推迟的理由可以罗列出一大堆，不外乎：标准法规过于严格与苛刻，行业整体水平能力达不到，不但影响大多数生产企业的生存，而且有可能引起社会的不稳定，等等。但笔者可以断言的是，这些人考虑问题的出发点，完全是从自身或一部分人的利益出发，心里从来就没有考虑与顾及到国家法规的严肃性与权威性，更没有履行社会责任的意识，即使是从行业利益出发，也是为维护一些根本不具备生产资格与能力的企业利益，根本不是为了维护优胜企业的利益，更不是从行业长远发展的角度出发。

无论是从媒体与新闻业者的责任出发，还是作为业内的一分子，本着对行业负责的态度，本人都坚决反对国Ⅲ标准的再次推迟，并向有关主管部门强烈呼吁：站在维护与捍卫国家法规的严肃性与权威性、。维护国家的国际形象与地位、保护人类生存环境的立场与高度。国Ⅲ标准不但要如期执行，而且要坚决执行，在生产、销售、检测等各个环节加大执法力度，还国家政策法规的权威与尊严，还计会的公正与正义，还市场的客观规律与道义法则。 （王立佳）（摩托车趋势）