M：北京《摩托车》杂志社

A：欧洲摩托车制造商协会

M：请您为我们的读者简单介绍一下ACEM的构成和历史？

A：ACEM是欧洲摩托车制造商协会的缩写，是一家专业机构，总部设置在布鲁塞尔，共有29名成员，其中12家是制造商，17家是欧洲的国家摩托车行业协会。欧洲摩托车制造商协会制造的各种产品代表了不同的风格，产品细分为脚踏车、迷你摩托车、街车、跑车、旅行车、巡航车和越野车等。

M：什么是PTW?

A：PTW的定义包含了广泛的机动车辆范围，从助力车、踏板车和其他小型摩托车这些城市通勤的理想首选，包含大排量的运动车、旅行车，三轮车。现今，PTW包含遍布7种车辆类型和14种满足出行需求的工具。

M：欧洲的大部分城市，即便是刮风下雨都会有很多人选择摩托车出行，请您谈谈这其中的原因？

A：大众选择摩托车、踏板车和助力车出行不只因为对它的热爱，更多原因是因为这些车辆能满足人们最基本的需求；对流动性的需求。每一天在欧洲，数百万的市民利用他们的PTW去工作、上学、购物，这是最为方便有效的通勤方式。对欧洲城市来说这就是事实，因为拥挤的交通和极少的停车位所带来的各种不便，促使大家尽量选择摩托车。随着城市人口的逐渐增长，城市流动性将会变成一个迅速增长的重要话题，人们自由移动的权利将会与减少污染一样成为最迫切需要解决的问题。这时，由于PTW有限的尺寸使得它既不遭受也不创造拥挤。加之极高的燃油效率，PTW还可以帮助抑制CO2的排放量。

M：在欧洲，有很人在城市工作却住在郊区，这样相对较长的路程他们还会PTW出行吗？

A：是的。大部分上班族的交通主要集中在“家━━办公室”之间，假设一个住在郊区的人想要到巴黎市中心来上班的话，在高峰时间（巴黎的高峰时间在上午8：30），轿车平均需要88分钟来行驶31千米的路程，而摩托车则只需要用44分钟，显然这得益于其较少的堵车时间。如果你在德国，你经常会在高速公路上看见装备齐全的宝马骑士驾驶着它的“RT”疾行100千米往返于家和办公室之间。

M：对于欧洲狭小的街道来说，踏板车无疑是出行的首选，但为何仍然有那么多人选择诸如BMW1200GS和ducati 848的大排量摩托车出行呢？

A：确实，对于欧洲的大部分城市的居民来说，踏板车已经足够满足他们的出行需求了。但是在这些人中也有很多人期望能够看起来更酷更强壮！让自己看起来就好像个明星一样耀眼。所以会有很多人选择休闲旅行摩托车和运动型跑车。并且，休闲旅行摩托车也为驾驶员提供了一个无与伦比的方式去享受户外，让骑车的人享受无限自由的感觉。同时，摩托车也是一个广受欢迎的运动，它聚集了世界上成千上万的狂热爱好者。比如在西班牙的摩托车大奖赛，可以吸引250000狂热爱好者到场观看。知道了这些，你就很容易理解为什么会有那么多人选择大排量摩托车了。

M：请您谈谈在欧洲汽车驾驶员和摩托车驾驶员之间的关系？

A：由于大部分驾驶员都同时驾驶过这两种交通工具，所以他们在心理上会更加理解对方的感受。汽车驾驶者会注意观察附近的道路情况以及摩托车骑士，因为摩托车占用的道路面积很小，所以在拥堵的时候，汽车会为摩托车让出一些位置让他们钻过去。意大利如此，法国更甚。虽然没有明确的标识，但在允许的情况下，汽车大多会为摩托车让出一条道来。或许正是这种互相礼让的绅士精神，才使得近年来的欧洲道路上极少有摩托车与汽车发生交通事故的案例。在这之中，还是人的因素要更大一些。（摩托车）