在宗申办公大楼的门口，贴着其今年7大战略目标，其中之一的上游供应链整合项目，正是目前宗申动力董事会秘书李建平长期关注的。昨日，记者从宗申动力了解到，由于原材料上涨，该公司决定整合上游零配件制造企业，以达到降低成本的目的。

3年内收购4－6家上游企业

“去年开始，原材料、人工费用上涨以及人民币升值，对宗申动力产生了巨大影响。”李建平表示，原材料价格变化对宗申的成本压力最大，加上摩托车市场萎缩，行业竞争加剧，使得整合上游产业提上了议事日程。

李建平说，宗申将通过参股、合资、控股的方式，对上游摩托车零部件企业进行整合，计划3年内收购4~6家零配件企业。整合上游企业后，可降低交易成本，而零配件企业也能享受宗申的大量订单，形成规模效应，降低自己的成本。整合后，宗申将对上游企业的管理流程、工艺等进行改革，提高效率，从源头上管控成本。

李建平透露，目前正在跟几家零配件企业接洽，一旦项目谈妥将对外公布。

市经信委汽摩处处长李章万认为，摩托车企业通过对上游的整合，不仅有利于企业成本管控，还可将摩托车企业多年积累的先进经验带给零部件公司，提升重庆摩托车制造业的整体能力。

联手德企整合新能源技术

除了加强对上游企业的整合，宗申在新能源摩托车上，也正在整合世界先进电动摩托车技术。

宗申集团总裁左宗申表示，他们目前已和德国一家新能源汽车生产企业签订了战略合作协议，双方拟筹建一家合资厂，生产电动摩托车的核心零配件。据了解，这家德国企业是德国政府制定的新能源汽车制造商之一，其技术在行业内处于领先地位。通过使用德方技术，摩托车能实现10秒内快速充电。

通过整合国外的技术，宗申未来将推出一批新型的电动摩托车，借此冲击国外节能环保摩托车高端市场。宗申方面透露，目前，一款新的高端新能源摩托车已在慕尼黑亮相，不久后将在海外上市，零售价有望卖到3万元。

除了对供应链和先进技术的整合外，宗申也在考虑进军下游产业，整合销售渠道资源。(来源：重庆商报)