概述

2012年，中国摩托车行业可用“步履薄冰，身陷困境”来形容。市场整体疲软，销售乏力，产销量急剧下滑；而从市场和企业反馈的信息来看，部分地区的产品销量同比下滑更为严重，下滑幅度在20%~50%，堪称史上之最。市场萎靡的背后，折射出中国摩托车行业的困局。

据统计，1月~10月全行业完成摩托车产销1950.50万辆和1957.72万辆，同比下降11.94%和11.86%。其中，二轮摩托车产销1758.72万辆和1766.07万辆，同比下降12.99%和12.94%三轮摩托车产销191.78万辆和191.65万辆，同比下降0.96%和0.43%，三轮车产销降幅明显低于二轮车。

2011年中国摩托车行业国Ⅲ过渡平稳，下半年市场复苏明显，但一进入2012年，市场复苏迹象戛然而止，行业销量再次急剧下滑，一季度市场销量下滑尤为显著，在随后的两个季度，销量持续走低，仍然低于同期水平。

自改革开放以来，中国摩托车行业取得了飞速的发展。可从2008年开始，中国摩托车和行业开始出现增长放缓的征兆，自进入国Ⅲ时代以来，这一问题越发凸显。而一些新老问题依旧困扰着行业的步伐：“禁摩令”让摩托车回归城市遥遥无期、产品的同质化严重、营销手段单一、市场消费透支严重、企业改革转型脚步缓慢等一系列问题，均在2012年有所显现，让2012年的中国摩托车行业步履蹒跚，艰难前行。（待续）(摩托车信息)