“一辆嘉陵两个筐，高高兴兴奔小康”，改革开放初期，嘉陵摩托的出现让广大农民奔走相告的喜悦场景历历在目。

嘉陵，为农民兄弟致富奔小康插上了翅膀；嘉陵，开创了一个产业的新时代；嘉陵，成为改革开放后民族工业的一面旗帜。

至今，只有也只有嘉陵做到了一提起摩托车，便想起了嘉陵，嘉陵俨然成为了中国摩托的代名词。

嘉陵是中国现代摩托车产业的先行者，当中国成为世界第一摩托车产销大国的时候，我们清楚地知道，这一庞大的躯体里始终澎湃着当年嘉陵奔腾的血液！

行业巨擘王大威曾说，嘉陵是他的入门老师；力帆统帅尹明善讲，力帆是站在嘉陵这样的巨人肩上前行的，如此等等。环顾今日中国摩托车产业，哪里没有嘉陵浸润的痕迹？

但嘉陵更是摩托车产业的先驱者。在市场经济的大海里如鱼得水的嘉陵，在体制内却慢慢地被捆绑了手脚，这家中国耀眼的企业之星，在过往的鎏金岁月里，曾主动或被动地被赋予了大量的社会责任，譬如哪家企业运行不良了，归嘉陵管理，哪里下岗职工多了，嘉陵去帮忙等等。高风亮节或者说兼并的热血，在让嘉陵集团躯体庞大的同时，又让他显得过分的臃肿！

由充分的市场发育发展起来的摩托车行业，它只相信市场法则，嘉陵或主动或被动地违背它，结果是走下神坛，甚至走向亏损。

行业中有很多类似的例子，但嘉陵的历史地位决定了它的教训更为深刻和惨痛。

可喜的是，嘉陵清醒了。借这次搬迁即嘉陵历史上第四次搬迁的春风，嘉陵要凤凰涅槃。从嘉陵江畔那块古老的兵工厂区到重庆西部那片广袤的土地，“新嘉陵•新希望”，嘉陵人的声音很久没有如今日这般如雷贯耳了。

是啊，嘉陵在很长的一段时间内迷惘了，甚至丧失了信心。嘉陵人在寻找，行业内人士在追问：那块中国摩托车行业曾经最闪亮的金字招牌哪里去了？新任中国嘉陵董事长洪耕先生最近作出了回答：“嘉陵品牌蒙上了一层灰，我们正在将它擦亮！”

洪耕先生的话语虽朴实，却如力透纸背的诗篇、铿锵有力的誓言。嘉陵不能亡，嘉陵没有理由亡！138年的历史，中国第一家国有民族工业企业的旗帜！现代中国第一家民族摩托车企业的品牌，这一切厚重的积淀、这一切深刻的底蕴，唯嘉陵独享，嘉陵只需顺应时代和市场，便可创造出无尽的活力，便可焕发新的蓬勃的生命力！

嘉陵新生！祝福嘉陵！(来源：摩托车信息)