纵观现今的摩托车市场，最火爆的车型无疑是ADV（可以理解为冒险车型，全地形车型），各大品牌都在争夺这一块蛋糕，感觉自家车里没有ADV车型，就不是“行业总冠军”的争夺者。

而大排量ADV中的佼佼者无疑是宝马的水鸟 R1200GS ADV 和KTM 1190ADV ，一个屠龙，一个倚天。

品牌一直酝酿着小排量ADV的节奏，不时无节操的放风出来说，“我家的有了小排ADV，我正迈着总冠军迈进。”

毫无疑问，小排量ADV的出现将会进一步细分冒险车型市场，也能够让更多入门级的骑士尝到ADV车型的魅力所在，满足不同层次的消费人群。

据斐罗设计的消息，本田或将在近期推出190的ADV车型，该车将采用190的大部分车体部件，降低了脚蹬位置，提高了把手位置，脸部借鉴BMW 的旅行车设计做出了细微的调整。

据了解，让用户诟病的底部排气也依然不会改变，但是挡泥能力得到了大幅法人提升，换来了农民车一样普通的屁股造型，据悉，距离该车的发布已不远了。

自从去年本田190在华发售，从各大骑手反映的情况，车优缺点还是蛮明显的，在合资品牌中该车价格还是相对能够接受，刚推出的时候也引起国内不少骚动。

而本田190ADV预计会在2017年正式在国内上市，届时定必会和力帆ADV车型KPT200，雅马哈基于MT03平台上推出的ADV车型tracer300，拼个死活。