春风获得KTM LC8c发动机的全套技术后，不仅为其代工790/890的DUKE和ADV整车，还推出了自己的800MT，并且70kw（约95匹马力）的动力输出完全得以保留。这样一来，老对手钱江贝纳利坐不住了，就拿现售款幼狮800和骁750来看，最大功率只有56和60kw，同样是中量级双缸，竞争力显然有些不足。

不过钱江也没闲着，一台代号QJ288MW的全新发动机的专利图被曝光，其中QJ自然表示钱江；2表示双缸；88表示缸径，W表示排量为800cc。虽然气缸盖上出现了“xx”的标识，外观铸件也重新设计，但是仔细观察后会发现，这台发动机与KTM LC8c还是有着很深的渊源，最直观的线索就是，固定各个组件的螺栓位置都是相同的。由此可见，它将成为下一代与春风KTM竞争的主力平台。

关于这台“xx800”发动机会被应用在什么车型上，其实也有线索。曾经在工信目录中，出现过新款幼狮800和骁800的身影，发动机型号正是QJ288MW，实际排量799cc，最大功率为65kw（约88匹马力），设计最高时速为205km/h，这样差不多也能与春风KTM抗衡了吧。此外，隔壁凯越也盯上了KTM LC8c的主意，就看谁家的车型更有吸引力了。

这已经不是钱江第一次以成熟畅销的动力平台为模板进行加工了，之前推出的NINJA400“同款”发动机也引起了热议，与宝马C400动力相同的大绵羊踏板车也有曝光。虽然有模仿、复刻、抄作业的嫌疑，一定程度上也证明车厂的制造水平，对车友来说也是好事，竞争多了才有选择和发展。