初代的Bonneville可以称得上是摩托车界的里程碑，以纯正的英伦风格得到许多车友的喜爱和关注。目前大部分2021年款车型为了符合欧5标准都经历了更新，凯旋Bonneville（邦尼维尔）系列也不例外，发动机进行了微小调整，并且升级了更高规格的Brembo刹车卡钳。

邦尼维尔 T100

新T100减少了经典镀铬元素，发动机盖和凸轮盖被改为黑色涂层，而且仅在尾灯采用了LED灯源。

作为邦尼维尔系列的入门级车型，之前55匹的马力以及232kg的重量总是被消费者诟病。新款依然搭载900cc的双缸发动机，但是提升了10匹马力，最大马力为65匹/7400rpm，最大扭矩则是80Nm/3750rpm，将红线转速提高了500rpm，而且在2000rpm就可以达到80%的最大扭矩。而且新的T100减轻了4kg，主要是发动机减轻了2.9kg，因为采用了更轻的曲轴和平衡轴，更薄的离合器盖还有镁制凸轮轴盖。

前刹车采用从日信升级成Brembo双活塞浮动卡钳和310mm双盘组合，标配ABS；后刹车仍然是日信双活塞卡钳和255mm单盘组合，这是邦尼维尔系列全部车型采用的升级规格。

座高仅790mm

新T100采用了更高规格的41mm前叉，以及两个后减震。标配可关闭的牵引力控制，座椅下方有USB接口，可以选配巡航控制系统。

采用了全新的圆形仪表，可通过手把来操作显示信息

官方表示油耗是百公里4.1L，油箱容量仍然保持14.5L。凯旋还为T100列出了117种可选装的原厂配件，包括边箱，座椅，加热手把，巡航控制系统以及黑色排气系统，保养里程为16000公里，起价为10500美元。

邦尼维尔 T120 和 T120 Black

最大的变化是来自T120和T120 Black两款车型，1200cc的水冷并列双缸发动机进行了适度的更新来达到排放标准，但78匹马力/6500rpm和104Nm扭矩/3500rpm的数据保持不变，发动机保养里程增加到了10000英里。同时减轻了7kg的车重，对于电子配置也有调整，包括标配巡航控制系统，并且在车把上有专用按钮。

两种型号的起价均是12050美元。

Street Twin

动力平台是和T100同样的900cc并列双缸发动机，当然马力也得到了10匹的提升。座高提升了10mm，采用了新的泡沫填充材料以此来增加车主的舒适感，座高为765mm。其他还采用了新的定制徽标侧板和铸铝车轮，车身还采用了拉丝铝制细节。

并且推出了Street Twin Gold line限量版，仅生产1000辆，在Matte蓝宝石黑漆上镶嵌了手工金针条纹的凯旋徽标。用镂空拉丝铝制成，用了大量的金色包围，甚至车轮也得到了金色销钉剥离处理，新的侧面板包括定制的金色Street Twin徽标。

Street Twin起价为9400美元，Gold line限量车型起价为10150美元。

邦尼维尔 Speedmaster 和 Bobber

凯旋 Bonneville Speedmaster

动力部分采用与T120相同的发动机更新，前刹车也升级为Brembo，以及使用了规格更高的47mmShowa前叉，以及预载可调的KYB单枪后避震。全车使用LED光源，除了采用新的圆形仪表外，其他外观基本没有变化，座高上升至705mm。一键式的新型巡航控制系统可以在48km/h-160km/h区间内激活，所以必须挂入3档。依然有两种骑行模式，Road和Rain，可以改变发动机的响应。

 2021年的颜色有墨黑/蓝黑/红三种。

凯旋 Bonneville Bobber

1200cc的高扭矩发动机响应性更强，油箱容量还提升到了12L。刹车同样升级为Brembo，在凸轮盖和链轮盖上面采用了黑色涂层，其他还采用了新的仪表。

2021年有三种配色：哑光风暴灰/科尔多瓦红/喷气黑。与上面的Speedmaster，两款车型起价均为13150美元。

凯旋在2019年进入中国，这两年以独特的产品特性和非常具有竞争力的价格迅速在全国开设10家经销商，新款邦尼维尔系列应该也会在不久后进入国内市场。