这是艰难的一年，但至少还不算糟！

杜卡迪的母公司奥迪集团（Audi Group）之前发布了2020年半年度财务报告。

    根据奥迪公布的财报显示，2020年上半年奥迪实现营业收入204.76亿欧元，同比下降28.8%；营业利润为亏损7.5亿欧元，相比2019年同期少赚了30.5亿欧元，销售回报率也降为负3.7％。

    具体销量方面，2020年上半年奥迪在全球范围内交付新车707225辆，同比下滑22%，下滑幅度低于全球汽车市场28%的下滑幅度。数据还表明，奥迪目前在欧洲和美国汽车市场的销量还没有进入回暖趋势，6月销量分别同比下滑29%和22%。不过奥迪在中国市场的表现很有看头，数据显示上半年的销量与2019年同期相比仅下降3%。对于经历疫情冲击后的奥迪来说，这个成绩很厉害。

    到目前为止，杜卡迪的销售数字与行业其他品牌均不相上下。如果有的话，杜卡迪的数字正朝着更积极的方向发展。2020  年，Pierer Mobility  下降了33％，Harley-Davidson 下降了27％，Indian Motorcycle下降了28％Piaggio 下降了24.5％ ，直到2020年上半年。 

通过这些比较，杜卡迪自己的2020年第二季度销售额似乎并没有下降，由于奥迪选择发布半年度财务报告而不是直接发布第二季度报告（与第一季度不同），因此第三方机构进行了运算以得出第二季度的数据。 

2020年第二季度，杜卡迪在全球范围内的总体销量为14447辆车，低于2019年同期的19157辆。奥迪集团按类别细分了摩托车销量，每个类别中的车型分组都可以使产品保持合理的精确度。  

在所有类别中，街车/运动车/巡航细分市场（包括Diavel，Monster和Streetfighter）几乎保持不变。2020年第二季度，杜卡迪售出4,941辆该类别的车，而2019年第二季度售出4,975辆。其他任何类别的车同比数量均接近。  

销量同比下降近一半的两个类别是Scrambler车型（2020年第二季度售出2,965辆车，2019年第二季度售出4,061辆）和Dual / Hyper车型（2020年第二季度售出3,602辆Hypermotards和Multistradas，而2019年同期为6,360辆）。包括SuperSport和Panigale在内的赛车车型在2020年第二季度销售了2,939辆，而在2019年第二季度销售了3,761辆。  

有趣的是，在2020年前六个月中，Dual / Hyper车型总的来说同比下降最多，2020年总共销售6,496辆，而2019年这个时候为10,501。事实上，该类别在2020年全年的销量仅略高于2019年第一季度的6,360辆。杜卡迪的其他三个类别名称之间的差距比去年更加接近。