面对越来越严苛的排放法规和油耗限值，电气化目前看是所有汽车厂商的必由之路。宝马宣称，在2023年，将要推出25款电气化车型产品。

  纯电动技术如今虽然发展迅速，但是充电时间长、续航受温度影响大等影响用户体验的问题在当前甚至未来很长一段时间内，都不会有完美的解决方案。因此宝马集团在未来将坚持内燃机、插电式混动系统、纯电动系统以及氢燃料电池四条技术路线并行发展，为消费者提供选择适合自己使用需求的权利。

  而刚刚亮相的氢燃料电池动力系统，就补齐了宝马未来动力系统的最后一块拼图。

  2011年，宝马同丰田共同签署备忘录，建立中长期合作关系，而丰田在氢燃料电池技术方面的建树，正是宝马所看重的。2013年，两家车企开始携手研究氢燃料电池技术。

  说到这套系统的普及，相比丰田、现代以及本田在燃料电池车型的推广力度，宝马表现得还是比较保守。宝马表示，在2023年，会有小批量基于X5打造的燃料电池车型将要亮相，而至于真正面向市场的车型，宝马则表示要在2025年之后了。

  虽然氢燃料电池技术在目前来说应用前景并不明朗，但宝马对其仍然在释放着积极的信号。首先就使用场景和便利性而言，氢燃料电池汽车相比纯电动汽车无疑有着巨大的优势，因为环境温度的变化对于前者续航里程影响并不明显，并且能量密度和补充能量的效率也非纯电动汽车能够媲美；其次，氢燃料电池从驱动原理上来说，同混动以及纯电动汽车类似，也是未来车企必备的核心科技之一。不仅如此，宝马和丰田在2017年还成立了氢能源理事会，携手80家氢能源领域相关企业共同推动氢能源技术的发展和普及。

 （文章来源：汽车之家）