11月8日，2019年“中国工况”开发应用技术研究会议在南京召开，来自全国汽车标准化组织、汽车企业及中国工况研究团队约200多人参加会议。本次会议传递的信息表明，2025年之前导入“中国工况”。

    汽车工况是汽车行业重要的共性基础，也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础，此前，我国采用NEDC（欧3/4排放标准的一型试验）工况，消费者时常抱怨标称能耗、续驶里程与实际相差。

    这次会议确定的方案是，2025年之前，轻型汽车中的汽柴油车、混合动力汽车、替代燃料汽车采用全球统一轻型车辆测试循环测试标准(WLTC)工况，重型商用车、纯电动汽车、燃料电池汽车采用中国工况，2025年之后，所有的车型都采用中国工况。

现阶段，WLTC作为基准标准应用于汽车产品检测，但是，中国工况并没有闲着，可以作为参考标准。2025年之后，还将推动油耗排放采用中国工况。

    WLTC向中国工况导入会给企业带来一定的麻烦，为了减轻企业的压力，将设置过渡期，淡化过渡期标识变化等方面的影响。（来源：中国汽车报）