苏报讯（驻昆山首席记者 姚喜新 通讯员 李传玉）6月底，昆山开发区捷安特轻合金公司成功研发出直径为800毫米铝合金和直径为650毫米镁合金铸锭，均为全球最大尺寸。凭借这一技术领先优势，捷安特从日本和德国人手里“抢”得一批订单。目前，公司高端摩托车车圈的月产量超2万个。

KTM、BMW 是欧洲两大著名摩托车品牌，它们所用的摩托车车圈如今几乎全由捷安特轻合金生产。与两大知名公司的合作机会，正是捷安特轻合金从日本和德国人手里“抢”来的。“客户对产品要求高，我们选择客户的眼光更高。”捷安特轻合金董事、总经理涂季冰说，公司始终坚持精品战略，从设备、技术、产品、管理到客户，非精品不选择。在欧洲，一辆BMW摩托车可以卖到4万-5万美元，说明捷安特轻合金占领了价值链高端。

作为台湾巨大集团全资子公司，捷安特轻合金科技有限公司落户昆山10多年来，渐渐发展成为全国效益最佳、品质最可靠的工业铝型材生产及加工基地之一。除了摩托车车圈、自行车车圈外，捷安特轻合金的产品还有散热器、无缝管材等，均在业内首屈一指。上半年，公司月均营业额7500万元，产能、利润大幅提升，预计全年营业额将达8亿元。“所谓精品战略，市场是导向，而科技则是基础。”涂季冰说，“没有顶尖的技术，无法生产出适应高端客户的高性能、高强度产品。”

对于捷安特轻合金来说，如果高端产品是公司的拳头，那么，熔铸技术则是公司的核心。以此生产出的高性能铝合金、镁合金等新材料，是公司产品能占领产业链高端的根本所在。在公司熔铸车间，每一种尺寸的铸棒都要经过27道熔炼程序，其中电磁铸造、气刀技术是最新开发的关键环节，在全球同行业率先应用。

“这样的一条生产线在不断完善优化，算算投入将近1亿元。”涂季冰说。目前公司拥有7个熔炉，也就是7条生产线，每个月产铸棒约1.2万吨。今年6月，捷安特轻合金成功研发出直径为800毫米7050铝合金和直径为800毫米高强稀土镁合金铸棒，均为全球最大尺寸，技术国际领先，用于生产动车车厢、飞机机身，可以做到一次成型。

深挖新材料产业广阔的发展空间，捷安特轻合金为此不断加强技术研发和自主创新能力。目前，该企业与中南大学、上海交大、东北大学、江苏科大等高等院校建立长期合作，拥有研发人员300多名，设立了国家级博士后工作站。公司量产的高新技术产品多达17个，拥有企业标准18项。（苏州日报）