德诚国际集团是一家集研发、销售及渠道网络建设于一身的摩托车及配件专营跨国企业，是最早进驻非洲和南美市场的中国摩托车企业之一。下属17个子公司，分布在亚洲、非洲和南美洲等十个国家及地区，目前拥有的四个自主品牌APSONIC、TSZ、REDFOX、PTT已成为当地知名品牌。成立十五年间已累计销售摩托车120万台，局部市场的占有率达到37%，连续多年年复合增长率超过30%。

2017年10月，德诚国际集团与国内唯一一家，集科研、开发、产品检测、测试仪器研究与生产为一体的高水平的技术机构天津内燃机研究所（以下简称“天内所”）正式达成战略合作。天内所将对德诚的技术中心进行专业规划和指导，以专业和技术布局未来发展。

在德诚集团目前非洲市场仍占据绝大优势的情况下，为何还要在天内所的协助下，成立德诚自己技术研发中心呢？为此，牛摩网记者对德诚国际总工程师文波先生做了以下专访内容。

一、成立技术中心的战略意义

德诚集团通过15年的市场积累，在非洲市场已经有了一套比较完善，集整车销售、售后维修、配件服务的体系，有了一定的用户基础。但随着越来越多的企业进入非洲，竞争愈演愈烈，德诚在拥有了完善的渠道和配件服务两大核心竞争力下，敏锐地嗅到了未来的危机。德诚认为拥有完善的渠道和服务是不够的，还需要更多适合非洲、并且品质非常过硬的产品。

德诚深耕非洲市场多年，对非洲市场了解很深。非洲市场使用环境较为特殊：路况差，灰尘大，用户的驾驶习惯偏暴力；且用户对车辆的维护保养意识不高，普遍使用劣质机油。所以，对于出口非洲的产品，可靠性、耐久性方面有着更高的需求。而优异的品质正是德诚多年来立足非洲的关键点之一。

虽然目前德诚的供应商都是国内一线企业，有着完善的研发和检测机构，但他们的产品是面向全球的，非洲市场的针对性相对欠缺。需要在现有产品基础上，针对非洲市场的特殊要求，对品质关键控制点进行进行特别对策和补充。而通过多年对市场了解和积累，德诚深知非洲市场需要“补位”的关键点。

为了使德诚未来的产品更加适合非洲市场，更加符合非洲用户的使用习惯，所以德诚有必要成立一个专门的技术中心。但从车辆的研发到生产整个过程，德诚不可能从头到尾的去做，这也不是德诚的优势所在，也没必要去做，未来是一个资源整合的过程。与国内权威机构天内所合作，可整合其多年的研究经验和权威技术，与当地市场建立起符合利益的规则来保障未来的发展，进一步提高德诚的竞争力，占据更高的市场份额，迎接未来的挑战。

二、技术中心的规模和运营模式

从2017年下半年开始，德诚就与天内所展开了长期的战略合作，展开了技术中心规划、人才培养、信息共享、后期技术支持等工作。预计在未来3-5年内，德诚计划投资1000万美金成立一个规模不大但“精准”的技术中心，以满足非洲市场特殊、严格的产品需求，使出口车型的品质得到更好地提升。

以德诚技术中心+供应商技术中心+社会资源的运营模式，在硬件方面投入针对非洲市场专有的试验设备，运用特殊的测试方法；在软件方面，配备少而精的专有技术人员，在品质技术系统上的关键点继续“补位”，针对非洲市场的技术问题展开相关试验和品质提升工作。

三、技术中心未来的发展

在有了专业的技术中心以后，能够加强德诚与主机厂、零部件供应商的技术合作，充分发挥各自的优势。再集合德诚对非洲市场和竞争对手的充分了解，更容易达到非洲市场严格的品质要求，使得出口产品更加适合非洲市场。

同时，以技术中心作为平台，通过专业人员和专业设备、专有技术的不断积累下，加深对非洲市场品质应对策略的理解，形成德诚自己的核心技术能力。这样能够使得出口非洲的产品长期符合市场需求，形成可持续性发展。

在具备渠道和服务两大核心竞争力的基础上，通过技术中心的导入和不断积累，掌握应对非洲市场的核心技术，逐步形成第三大核心竞争力。有这三大核心竞争力作支撑，再整合主机厂供应商和社会资源，应对未来挑战，大步向前，不惧风雨。