4月19日，重庆市统计局公布了重庆市一季度经济数据。就目前重庆市的经济发展阶段看，6%的GDP增速可谓“意料之中”。但21世纪经济报道记者发现，在庞大的数据中也有“意外之喜”——在历年的重庆市季度经济运行信息中，摩托车产业被首次纳入了“重庆市支柱产业”这一名目下，与重庆市的汽车、电子信息等产业一起进行了工业增加值增速的公布。

未再提“6+1”产业

21世纪经济报道记者重庆市统计局网站的披露信息进行了梳理。重庆市统计局网站自2012年开始，逐季度公布本市的经济数据，但在重点工业行业，以及“6+1”产业中，未将摩托车纳入其中。

此外在相当长一段时间，主要工业产业中，重点公布的数据为汽车和电子信息制造业。与此同时，摩托车产业的数据却“长期缺席”于重庆市统计局的各项统计中。

具体而言，2015年一季度的统计报告中，摩托车产业被“首次”纳入数据公布范围，但并未以“支柱产业”定义，而是纳入重庆工业366种产品的产量披露中，同摩托车同时出现的，还有重庆的啤酒、水泥、卷烟等产品。

而从2015年的经济半年报开始，在对重庆市工业经济数据进行披露中，重庆市统计局主要公布的是全市规模以上工业的总体情况，并首次对“6+1”支柱产业的情况进行公布。

重庆工业中的“6+1”支柱产业，为电子制造业、材料业、能源工业、化医业、装备制造业、汽车制造业和消费品行业。其中的“1”，是指消费品行业，此前为“轻工和纺织产业”，2012年重庆市对产业结构进行调整，此后用消费品行业代替了轻工和纺织产业。

此后，这一统计数据的公布方式沿用至2018年末。摩托车产业的数据仅出现在工业产品的产量信息中。

变化发生在2019年3月20日，重庆市统计局按照惯例对1-2月重庆规模以上工业数据进行披露，尽管依然对电子制造业、材料业、能源工业、化医业、装备制造业、汽车制造业和消费品行业的增加值增速进行了统计，但未以“6+1”产业的名目出现，而以“支柱产业”的名字替代。与此同时，摩托车产业首次进入了“支柱产业”之中。

而在4月19日，重庆市公布的季度经济数据上，重庆的GDP、三次产业、外贸数据、财政收支等数据得到了详尽披露，而首次在季度经济数据中列入“支柱产业”名目下的“摩托车产业”，显得格外引人瞩目。

为摩托车之都正名

重庆被喻为中国的“摩托车之都”。

数据显示，目前重庆规上摩托车整车和零部件企业463家，其中摩托车整车生产企业36家。行业总资产上1000亿元，具有年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，其中包括力帆、宗申、隆鑫、建设雅马哈、广本万强等国内外知名厂商。

2018年重庆市摩托车产销量为381万辆，同比增长3%，实现产值835亿元。但值得注意的是，381万辆的产量中，出口量便达到了358万辆，这反映了目前国内市场的低迷。

而就城市消费端而言，21世纪经济报道记者注意到，除重庆外，大部分一二线城市都实施了“禁摩令”，这亦减少了对摩托车的需求度。

但随着4月15日电动车新国标正式实施，以及7月1日摩托车国四排放标准在终端正式实施，这被摩托车行业人士认为是推动摩托车企业产销增长的利好消息。而将摩托车产业首次列为“支柱产业”的重庆市，或许未来在该产业的提振方面还有新的措施。