雅马哈发动机在第39届东京汽车展（2005年10月22日～11月6日面向公众开放）上，发布了下一代“VMAX”概念车型。VMAX是雅马哈于1985年推出的模仿拖拉机的第一代“肌肉车（Muscle Car）”。长而低矮的外形，再配上V型4缸1200cc发动机，VMAX曾以其无与伦比的加速感，赢得了国内外用户的好评。该车历经20年，基本风格仍保持不变，而且仍在热销。作为一款日本产摩托车，实在是难能可贵。
这款概念车各种规格均未公布。不过，仅从概念车来看，估计仍采用了传统的DOHC V4发动机。前叉为直立型，继续保持了传统风格。制动钳采用了辐射安装方式，估计是从“YZF-R1”系列沿用下来的。由于在散热器下方新配备了大型油冷却器，因此可能大幅提高了发动机功率。
从风格上来讲，该车更强烈地表现出VMAX的“大块头”效果。利用颇具质感的铝块进一步突出了作为VMAX象征的进气管部分，从前面看简直就像是鱼雷发射口。消声器部分变得更短、更粗。后挡泥板部分形成了一个复杂的曲线，简直就像是艺术造型。作为VMAX的下一代车型，可谓是“正常进化”吧。
而本田在召开新闻发会那天，整个一上午只在舞台上放了一个带有“DN-01”字样的箱子，急煞了在场的人们。当天下午一点才把箱子打开。里面是一辆长而低矮的“街霸系列”概念车，采用了介于简约摩托车和大型踏板摩托车之间的风格。发动机为水冷OHC狭角V型双缸方式，排量为680cc。与摆放在旁边的外形类似于踏板摩托车的“E4-01”相比，车身极具动感。不过，车座则采用了类似于踏板摩托车的形状。车座高度非常低，看起来放脚的舒适性很好。车长为2345mm，宽834mm，高1100mm。(技术在线)
