在北京农展馆刚刚结束的第四届国际清洁汽车技术展览会上，本田公司展出了HondaFCSTACK燃料电池摩托车、小型混合动力50ml踏板摩托车和SmartDioZ4电喷摩托车共三款车。

据本田相关人员介绍，这款小型混合动力踏板摩托车排气量为50ml，除了采用具有发动机怠速自动停止功能的踏板车AGG（交流发电机）、PGM-FI（程序控制燃料喷射系统）和电子控制变频皮带等Honda独创的环保技术之外，还配置了可直接驱动后轮的电动马达。此外，作为辅助电池的镍氢电池安装在车辆的前导流罩内，确保了车辆的实用载物空间。同时通过混合动力系统的小型化，使整车具有与普通50ml踏板摩托车同样的外观尺寸，车重也仅增加了不到10kg。与Honda生产的普通汽油款50ml踏板摩托车相比，在30km/h匀速行驶时的油耗低70%以上，二氧化碳排放量降低37%以上。据悉，该车型已接近商品化。

SmartDioZ4电喷摩托车外观精致简约，非常有动感。它采用4冲程发动机，并在世界范围内首次搭载50ml用PGM-F1（程序控制燃料喷射装置），在50ml排量发动机的小型摩托车中首次采用4气门技术，使低转速到加速等各种行驶状态都具备强劲动力。此外，该发动机的PGM-F1与4气门技术相配合，在实现80km/L的低油耗的同时，尾气排放更加清洁。

HondaFCSTACK燃料电池摩托车是本田公司将汽车领域的燃料电池技术应用到摩托车上而开发的，它搭载了摩托车专用的轻量化、小型化Honda燃料电池系统，以在全球受到广泛好评的125ml踏板摩托车为平台，将电动驱动装置集中配置在后轮轮毂内，确保了车体的体积。同时，燃料电池配置在车体中央，使车辆的外观尺寸与同级别摩托车相同。

据记者了解，本田今后将进一步实现燃料电池系统模块的小型化、轻量化，确保其具有与内燃发动机摩托车同等的连续行驶距离和实用载物空间，并替代石化燃料，降低排放，降低对全球变暖的影响等。 作者： 祁晓玲 （中国工业报）