一位科学家周三表示，在最高负荷状态—如急剧加速—给汽车发动机注射少量乙醇可以将汽油发动机的燃油经济性提高20%-30%。一个研究小组在马萨诸塞州科技研究院对该系统进行研究，科学家们表示将允许汽车制造商使用更小的发动机，从而可以减少车辆重量、提高燃油经济性，而花费的资金比使用混合动力发动机更少。

剑桥大学高级研究科学家丹尼尔·科恩表示为了在减少燃油消耗上取得更好的效果，需要用更低的成本提高有效性，因此多数人购买这类车。他估算车辆添加乙醇喷射系统将花费大概1000美元，而使用新系统的车辆将在2011年大量投入生产。

科恩表示，认为该系统在减少燃油消耗方面起到重要的作用。

不稳定的美国汽油零售价今年夏天将突破历史纪录达到每加仑3美元，但是已经在每加仑2.2美元停止了，该零售价使消费者对燃油经济性好的车辆更感兴趣。

但是由植物提炼出来的乙醇的限制供应限制了其作为首要燃料的有效性。全国范围内只有900个加油站出售E-85。

麻省理工的科学家们计划通过使用少量乙醇来推广供应，应为使用量过小，因此科恩估计车辆使用的乙醇油箱需要每3个月添加一次。涡轮增压器的使用有助于产生更大的能量。带有涡轮增压器的乙醇喷射系统会比同尺寸的传统发动机产生的动力更大。

涡轮增压器发动机更高的压力和温度会引起类似于撞击等故障，这种故障会在发动机内的燃料和空气爆发时发生， 会损坏车辆性能并可能会损坏发动机。科恩表示同事们的科技通过撞击即将发生的时候向发动机内喷射乙醇避免了该问题。乙醇可以蒸发并冷却燃油-空气混和物，直到发动机准备就绪都不会发生撞击。(VECC摘译) （来源：机动车环保网）

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