从1969年的CB750再到2013年的CB1100，本田最经典的四缸街车CB系列已经走过了40多个年头，在2017年，本田将Café Racer风格融入到新款CB1100之中，推出了CB1100RS。经典的17寸多辐轮圈配合复古短排气突出了日系复古街车的独特风格。
本田CB1100作为日系大排量复古车的代表车型，即使在复古车流行的欧洲也获得不错的口碑。
CB1100RS是CB系列车型首次采用LED灯组作为大灯光源，大灯内部还同时加入了日间行车灯。
CB1100全车光源均为LED，这可以说是复古车型中的一大突破，保持复古造型的同时又兼顾了日常当下流行的设计元素。
CB1100RS将前叉升级成直径为43mm的SHOWA Dual Bending Valve正立式前叉，可靠性及舒适型与普通版CB1100有大幅提升。
外挂气瓶的SHOWA双减震继承了CB家族的特征；4-2-2排气系统搭配复古子弹式尾段让CB1100RS充满力量感的同时又透露出一些CB系列车型特有的历史韵味。
CB1100RS的轴距要比CB1100EX短了5mm，从肉眼是很难分辨出来的，本田是想让CB1100RS看起来更加紧凑，以符合Café Racer车型的特点。
目前国内的复古车市场还不算太成熟，只有宝马、摩托古兹、凯旋等欧洲老牌在国内售卖复古车，本田早就把CB1100引进到国内售卖，并且15.58万元的起售价与同级车相比也不是没有优势，但就目前的表现来看，CB1100在国内的销量一般，远不如价格更高的宝马R nineT。所以就目前的状态来看，CB1100RS引入到国内销售还是个未知数。
