品牌竞争力，通过产品来实现

别嘉：标致的产品线很丰富，未来标致在车型导入上是否还会有新的突破？针对中国市场，会推出什么样排量的车型？标致会把小排量作为市场销售的重心还是会带来新的大排量车型以适应市场消费需求？

葛瑞龙：可以说在中国市场上真正的发力现在才开始，我们今年上市了4款车型：Kissbee100、Citystor200i、Speedlfinht125、Streetzone100，从100ml到200ml电喷。在接下来的两年我们会上市5款新车，包括400ml电喷车型，到时候我们的车型排量会涵盖100~400ml。对于品牌定位，我们定位于高端大排量踏板车，所以接下来我们上市车型都在这个范围内。客户更多的会考虑100或125车型，这样的排量更受青睐，如果大城市有需求，我们也不排除考虑推出500ml踏板车，来更加丰富我们的产品，当然我们就算会推出也是高端的。

别嘉：中国幅员辽阔，针对这样一个巨大的市场，标致摩托是否会按照不同的地区来调整自己的销售重心？怎么更好地维系标致的市场网络？

葛瑞龙：如果我们想把车卖好，建立销售网络是非常重要的，我们非常重视销售网络的质量。我们现在的目标区域主要在城市市场，合资踏板车销售情况比较好的城市。就像您刚才说的，市场变化是非常快的，销售区域的变化也非常大，我们在新车上市前收到了很多客户预定电话，有很多我们没有考虑到的地区也有潜在客户，这让我们非常吃惊。我们首先的目标是大城市，上海、北京、成都，这是我们的第一步，接下来是地级市区域。除了内地市场，我们还香港、澳门打开销售网络。

别嘉：我觉得未来的中国市场会出现明显变化，这是和社会发展密不可分，所以中国摩托车发展会出现很大变化，一些摩托车企业会消失，市场上存在的会是更好的企业。未来中国的消费市场会更好，全球所有高端摩托车都越来越注重中国这个巨大的市场。

葛瑞龙：对于整个标致品牌来讲，不管是汽车还是摩托车，我们都把中国市场放在很重要的位置上。今年标致汽车销量增长也是很快的，车型推出也很多，也得到市场认可，标致汽车也为我们展示了很好的例子。

别嘉：您觉得在中国市场上，未来的标致会处于什么地位，或者说您对它的前景有什么预期？

葛瑞龙：我们第一个目标，成为大排量踏板车市场领军品牌。我们第二个目标，在合资踏板车市场能够得到一个显著的市场份额。当然了，我们最主要的目标是满足客户期望，只要能够达成，其他都水到渠成。

别嘉：通过对中国市场的诚意，以及对市场精准的调研与，加快步伐，我们也希望标致在中国的目标早日达成。

葛瑞龙：现在上市的产品是我们之前做好的规划，现在的工作是将来的产品上市计划。不管对于标致汽车或者摩托车，我们要加快我们的开发进度，在亚洲市场得到更快的发展，不能再仅仅是依靠欧洲市场，虽然我们来的晚，但是就像您说的，我们会快一点。

别嘉：世界各大摩托车品牌都坚信，最有希望的市场是在中国。

葛瑞龙：现在除了中国市场，亚洲其他国家市场发展也在发展，比如越南、印度，但中国确实是最大的。禁限摩政策是一方面，另一方面是产品，如果我们能够提供更多的高端踏板车，很多有了汽车的人会考虑再买一辆这样的车。在欧洲就是这样，上班会骑踏板车，汽车是周末全家出行的工具。所以政府的政策和市场提供的产品以及消费者消费观念的转变对市场都会有影响。

别嘉：我们也倡导汽车加摩托车共享出行方式，汽车能够解决同时出行的问题，摩托车可以对汽车起到辅助作用，便捷性无可比拟。我们应该倡导摩托车在城市更多的存在价值，对能源消耗的减少，对城市拥堵的减少。中国市场的未来大家有目共睹，关键还是产品和我们怎么去实现的问题，很多高端品牌对中国充满信心，这对国内企业也是启发。我相信未来会越来越好。

葛瑞龙：最好的是明天（笑）（完）(来源：摩托车趋势)