面对市场，最重要的是尊重消费者

别嘉：城市之星这款车目前国内同排量、同功率的还没有，我们非常期待。打动消费者最重要的是诚意和对中国消费者的尊重，拿出全球同步的技术，比竞争对手更快、更早的让中国用户体验，这样能够获得更多的认同。

葛瑞龙：我们现在正是这样做的，城市之星是全球同步上市。不仅仅是这一辆车，今后我们的车型都是这样。

别嘉：2010年12月，借助南京的发布会，标致摩托高调进入中国。中国市场的庞大有目共睹，但中国市场的竞争之激烈，也是众所周知。所以，我们想知道：在利润日趋微薄、市场开拓难度倍增的大环境下，标致摩托将会以怎样的形式来获得大众认同并实现自己差异化的市场定位？

葛瑞龙：我们需要同时进行，一方面通过产品，另一方面通过市场活动，我们今年和标致汽车联合活动，和汽车同时展示，这个活动的档次非常高，给客户展示了高端品牌的魅力。所以我们的市场活动会像这样举行，把我们的品牌介绍给市场，更好的定位我们的形象。另外在沟通宣传上，我们也关注摩托车车迷的评价，他们对我们的品牌也有很重要的作用。在城市之星上市后，在一些主要城市，当用户达到一定数量后，我们会在当地举行一些骑行活动，让客户感受到大家庭的魅力。

刚才说的是广告市场宣传的活动，当然我们必须关注我们的产品，城市之星就是我们非常注重的一款车型，在几个月之后我们会进口Satelis400，完全全新的发动机，我相信我们的客户对我们的品牌会有更多的理解。我们三轮车在中国主要城市的巡展活动，也是对标致品牌的一种展示，所以在市场沟通中我们会做很多努力，我们用高端产品打开市场。

别嘉：这是一个非常清晰的定位。专注投入会收到良好的回报。

葛瑞龙：我们更希望专注并做好，而不是做的很多却做不好。虽然中国摩托车市场是整体下滑的，但是我们也看到踏板车的发展是比较好的。现在很多摩托车用户拥有汽车，这是一种4+2的模式。我们的口号：动感与激情。这是标致整个品牌的理念，很好地展示了我们品牌的定位。

别嘉：好的车型会逐步引入，中国市场消费者得到更多的认同，群体逐步扩大，达到这样的目标标致一定会很努力。但是市场环境很困难，有个禁摩政策，虽然我们认为这个会得到解决，但是谁也不知道时间，这段时间是困难时期，标致会怎么面对困难？

葛瑞龙：中国禁摩政策我们不是很理解，只有中国大陆有，世界上任何地方都没有，摩托车可以缓解城市拥堵，我们去中国的澳门或者台湾，摩托车在城市里运行的也非常好。正是由于考虑到有这样的政策限制，反而会促使客户更多的去考虑高端车辆。当然了我们肯定希望政策有所变化，我们也会尽最大努力去实现这一改变，因为如果政策可以放宽，市场肯定会好很多，我们也会有更多的空间去发展。

别嘉：禁限摩对所有品牌都有影响，但是对高端品牌及车型的影响是最小的。而且政策的放开对高端品牌的促进是最大的，所以我们应该对中国市场保有信心。中国低端品牌很难生存，未来是高端品牌更适合生存。所以我觉得我们只要做好产品，多推出符合城市需求、较高端的产品，一定会看到一个非常好的前景。

葛瑞龙：除了产品之外，售后服务我们也会做得更好，因为高端客户的要求也相对于较高，上市会之后我们会有专业服务技师的培训，所有卖城市之星的经销商都要培训。

别嘉：除了产品，服务、销售都要有升级，以前传统的做法是不能适应客户需求的。越是高端车型越是需要高品质服务，满足客户实际与心理需求，更好地提升产品形象。

葛瑞龙：我们在中国会有售后对客户1个月或者4个月后的回访，这样我们和客户有个直接的接触与联系，不光回访对车的满意度，也回访对经销商的满意度。除了车辆售后服务之外，我们也想提供更多的内容，比如装备等等。除此之外，机油对摩托车也很重要，在欧洲标致摩托车和MOTUL机油是长期合作伙伴，我们坚持使用高品质的全合成机油。（待续）（摩托车趋势）