1月4日，江门市工商业联合会（总商会）副主席、江门气派摩托车有限公司董事长谭镜池参加了江门市第十五届人民代表大会第一次会议。这次，他带来了一份关于推动摩托车行业发展的议案。

细看政府工作报告，“产业振兴、创新驱动”被摆在了2017年各项工作的重中之重，提出要通过推动园区扩能增效、力抓工业投资、厚植民营经济、加大骨干龙头企业培育力度等非常手段，重振“江门制造”。这一发展战略的提出，契合了江门市的发展现实，而且也顺应了各界的呼声，在分组讨论中，重振“江门制造”成为了大家热议的焦点。

企业陈情：摩托车产业还有希望

“工业立市，摩托车不能缺席。”在1月4日上下午的新会区代表团分组讨论中，谭镜池说，摩托车产业能解决就业，增加国家出口，“它依然代表着江门的制造业。”

“既然定下以工业立市，那么作为国家级摩托车生产基地，政府应该加大扶持摩托车产业，毕竟摩托车产业很大，江门也有很好的摩托车产业基础。”

谭镜池说，气派摩托车在新会，为其供货者有超过100家小微企业，几年来，江门摩托车厂的利润和纳税都在后退，但创新的脚步并未停止，大家都在转型。“我们2016年投了6000多万做新厂房，正在研发的高速电动车，时速可达90—120公里，还有混合动力摩托车，先走电再用油，大概3、4月份就造出来了。”

谭镜池又举例说，转型创新已引起外界重视，“澳门的政府环保机构也找到我们，希望把澳门的汽油机摩托车、两冲程摩托车，全部改为电动车，我们已经提供方案给他们看，澳门和江门关系紧密，希望政府能够在一些场合帮我们提一下这个事情，起码为出口增加份额。”

领导回应：已走访多家，再专门研究

“我也很关注”，对于谭镜池的陈述，市长邓伟根表示，江门摩托车还是稳定在一定的产量，最近看了几家摩托车都在搞转型，届时会专门再研究下江门整个行业的情况。

“你们几个（大厂）老板，有无互相看看对方的情况？”邓伟根问。

“比较可惜的是，这么多年江门的摩托车协会还是没成立起来。” 谭镜池答。

邓伟根表示，面临困境，江门的行业大佬应该多通气，共同面对难关。“大长江在转型，大冶也在转，接下来会牵头几个厂看看，如何转型重振摩托车产业。 ”

分析：企业敢“创”，政府就要敢“闯”

浙江踏板车是唯一逆势增长的车型，“以后广东江门的踏板车一定会超过浙江，成为中国的踏板车新基地，而且品质更高，生命力更强。”谭镜池指出，江门气派摩托车、大冶摩托车等工厂已经开始自己研发和生产踏板车发动机，品质和定位都比浙江高，不再像以前那样受制于浙江，这也体现了企业敢“创”的决心。

企业敢“创”，政府就要敢“闯”。工业立市，“江门市政府要敢于把行业标准提前，引领国家摩托车行业趋势！”谭镜池表示，国家越来越重视环保，将在2018年对摩托车实行国四排放标准。企业要赢得市场，就要抢占先机，这需要政府相关政策的引导支持和资金奖励。

建议：靠前服务，鼓励创新

在谭镜池看来，虽然摩托车行业发展触碰到瓶颈，但江门有自己的优势所在，大长江是国内摩托车的龙头老大，对江门摩托车板块起到很好的带动作用，要突破瓶颈再创辉煌，需要从多方面着力：

①重视摩托车产业，工商、技监、安监、消防、劳动局、税务等部门要靠前服务，让企业安心去做工厂，做市场，把广东分散的摩托车工厂吸引到江门。

②在江门建立一个全国最大类似广州罗冲围摩配批发的大市场，把摩托车配件出口交易拉到江门，这一块产值很大，接近200个亿，政府要主动介入，积极争取。

③鼓励并在财政上支持摩托车行业自主研发核心技术和摩托车技术创新，特别是大排量发动机和水冷发动机这些代表未来趋势的技术。重庆在这方面走在前面，政府今年拿出1000万资金奖励开发踏板车配件，同时在税收方面进行减免。