千呼万唤始出来。5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动自行车安全技术规范》。
该标准将于2019年4月15日实施，标准过渡期共有11个月。
相比1999年颁布后执行至今的老国标，新标准全面提升了电动自行车的安全性能，并对车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等主要技术指标做了较大调整，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。
随着电动自行车新标准的实施，国内的电动两轮车标准，将形成由电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。
也就是说，未来你能买到的电动两轮车，要么是电动自行车，要么是电动摩托车（电动轻便摩托车也属于机动车中的电动摩托车）。
在此前的调查中，我们得到这样的结果。77%的小伙伴，想购买电动摩托车，因为它虽然需要上牌，需要驾驶证，但动力更强，通勤效率更高，拉点东西也更方便。
当然，也有17%的小伙伴，想购买电动自行车，理由一定就是无需驾驶证，体型更轻巧。
然而目前市面上销售的电动两轮车，大多数属于超标电动车，一部分属于电动摩托车，还有一小部分，样子长得像电动自行车，但其实并不一定符合符合新国标的相关规定。
在过渡期结束前，国家鼓励购买符合新国标的电动车，过渡期结束之后，不符合国家标准的车辆将被限期、自然报废等方式逐步淘汰。
如果你现在购买的两轮电动车，既不符合最新的电动自行车新国标，也不符合电动摩托车的国标，那可能在明年的4月15日后，车子就要限期报废淘汰。
你没看错，新车买回来一年不到，就要淘汰了。到时候骑车上路，很容易就被交警叔叔盯上了。
毫无疑问，即便是现在电动车，也得买符合标准的产品，而且电动摩托车是最好的选择。群众的眼睛是雪亮的！
首先，目前市面上在售的电动两轮车，能符合现行标准的产品，只有电动摩托车，很多轻便款的电动自行车，其实并不一定符合符合新国标的相关规定。电动摩托车实行目录管理，有目录就可以上牌。这是最保险的。
其次，虽然电摩标准一直都在，但由于法规与监管的不完善，很多消费者买到电摩后，都不会去上机动车牌照，反而伪装成电动自行车去上牌。
因为这些车子在性能和外观上，与目前在售的超标电动车非常像。偷偷地说，买电摩，面对标准，简直是能进能退，乃真正法器（赵云：小编抄袭我）。
最后，在如今三种标准下的电动两轮车，电动摩托车的质量无疑是最可靠，最有保障的。因为电动摩托车早已执行整车与部分零配件的3C认证。
作为机动车，电动摩托车执行的安全标准更高，规范更多。而且按照相关标准，电动摩托车的使用年限远超电动自行车。
在相关监管缺失的情况下，获得电动摩托车认证的车，品质的整体平均水平也明显高于未获得认证的超标电动车。
而部分品牌，如五羊-本田净原，其为了获得更高的品牌定位，均对旗下的电动车执行远超行业平均水平的制造标准。如在使用年限上，净原电动摩托车的报废年限长达13年。
不过你需要注意的是，按照规范化的管理趋势，买电动摩托车，需要上牌，并需要承担城市禁摩的风险；但购买电动自行车，也同样存在着大概率上牌管理可能。
毕竟未来的城市电动两轮车，管起来总比一刀切的禁止好吧。
