2018年已成去年，是时候回顾一下2018年摩托车行业都经历了什么：

一、嘉陵重组；

3月26日晚间，*ST嘉陵（中国嘉陵600877）发布了重大资产出售及发行股份购买资产暨关联交易预案，拟合计发行1.3676亿股，5.58元/股，分别向中电力神购买其持有的空间电源 100%股权，向力神股份购买其持有的力神特电85%股权，作价约7.6亿元。同时，以1元价格出售现有的以摩托车为主的全部资产和负债。曾经的中国摩托车之王从此走下神坛。

二、禁止洋垃圾与碣石；

2018年3月4日下午14时左右，陆丰市公安局出动数十名精干警力，在碣石镇桂林村处理一批走私的豪华摩托车，现场引发众多村民驻足观。一场以打击洋垃圾走私的行动序幕正式拉开，而碣石的水车正是以洋垃圾的名誉走私进入国内的。

三、钱江换血；

4月16日，上市公司钱江摩托显示管理层发生变动，原副董事长余瑾担任董事长一职，而原董事长林华中则正式卸任。

根据公开资料显示，余瑾之前担任吉利集团高管，2016年11月才担任钱江摩托董事。

钱江换血后，在吉利集团雄厚的资本支撑下，钱江开启了摩托车产业升级的长征之路！

四、国四排放；

7月1日，摩托车国四排放标准在制造层面正式实施，除了心理影响之外，并没给行业带来多少变化，所有生产秩序一切照旧，只是受国四排放标准实施影响，终端经销商观望情绪开始蔓延。

五、新本迁厂；

7月份，新大洲本田太仓新工厂正式投入试生产。该新厂占地近400亩，26万多平方米，其中建筑面积13万多平方米，是本田系统在全球最先进的工厂。

据介绍，在新厂除了通勤车的规模化制造，新工厂设计规划了中大排量摩托车的生产制造。

在中国摩托车形势如此严峻的情况下，本田主导下的新大洲本田还投巨资建厂，或许是本田在华正在布下的一个大局。

六、中美贸易战；

9月，暗战了许久的中美贸易战正式开打，中国经济在三四季度受到影响，给本已走入困境的摩托车行业雪上加霜，但贸易战也给摩托车行业带来另外一个影响，就是除美国外的所有进口摩托车关税下调，给一些大贸摩托车消费者带来些许福利。

七、倒三轮；

九月、倒三轮是今年重庆摩博会的主要看点，标致、ADIVA、台湾宏佳腾相继发布了自己的倒三轮产品，而且在今年早些时候，倒三轮在中国也正式获准申请公告。具有运动驾乘感受的倒三轮，能否在中国刮起新的消费风潮，我们拭目以待。

八、购置税；

在2019年新年钟声即将敲响的前三天，全国人大常委会传来喜讯，机动车购置税法获准通过，并将于2019年7月1日正式实施，这无疑给颓废的摩托车行业送来一针强针剂，也给死气沉沉的摩托车行业，带来展望2019年的一丝曙光！?