近日，天津摩托车技术中心试验场可靠性跑道建设项目开工，工程预计于2008年5月竣工。该试验场内的基础设施主要针对摩托车需求而建造，目前投入使用的首期工程已得到行业认可，并承担了一定的试验任务。

摩托车道路试验是考核和评价车辆质量的最终技术措施和手段。摩托车试验场需要重现实际使用中遇到的各种道路条件，试验道路是现实中不同道路经过集中、浓缩、不失真的强化并且典型化的道路。摩托车在试验场试验比在试验室内模拟或在一般行驶条件下的试验更严格科学，也更能真实反映实际情况。

天津摩托车技术中心此次建设的可靠性路面全长约4km构成循环回路，设有比利时路、石板路、鹅卵石路、鱼鳞坑路、正弦波路、扭曲路、搓板路、碎石路、沙尘路、涉水路、陡坡路等特殊路面。各种路面的路铺数据专为摩托车设计，其中乡村路、石板路占25%，其余特殊路占10%左右。该可靠性路面是我国目前唯一的摩托车可靠性试验跑道，填补了摩托车试验场的空白，可为企业产品设计、开发及科研项目提供良好的条件。